dj psyko - cherokee sport dans le 33

dj psyko a écrit:merci, ca fait plaisir a entendre...

c'est clair que si on me le proposait à ce prix-là...
par contre, fais gaffe, ça ne se conduit pas comme une sportive!
d'où le risque de le mettre sur le toit.
je ne sais pas si dans les phases 2 c'est pareil, mais dans les phases un ils ont même mis un avertissement à ce sujet sur la partie intérieure du pare-soleil.
et le chemin, j'espère qu'il était privé, vu ce qu'il en reste

bon amusement et sois prudent sur la route!

ha non mais le toit c'etait sur des butes de terres derriere des barraques en construction en fait...

y avait trois butes donc je suis passé tout droit voir ce qu'il avait dans le ventre! bin il a faillit se mettre sur le dos pour que je vois mieux son bide justement!!

dj psyko a écrit:ha non mais le toit c'etait sur des butes de terres derriere des barraques en construction en fait...

y avait trois butes donc je suis passé tout droit voir ce qu'il avait dans le ventre! bin il a faillit se mettre sur le dos pour que je vois mieux son bide justement!!

je crois que vu ton tempérament, j'ai trouvé un truc plus adapté:

ha si je m'ecoutais c'est clair!

mais je me bride quand meme! jsuis relativement sage!

bon, comme je ne sais pas ou parler de probleme de freinage, je le fais dans ma presentation:

donc mon probleme est que quand j'ai été faire mon petit tour pour prendre les photos... j'ai mangé sur place et apres au moment de repartir, sur le trajet du retour j'ai eu droit a quelques coup de blocage de roues au freinage, completement aleatoirement!

c'est a dire, premier coup au bout de trois freinage j'arrive a un stop a 40km/h et la je freine doucement de loin et grosse frayeur un grand bruit de pneu comme si je tirais un cable je fais des tests de freins sur la petite portion de route ou j'étais et ca me le refait 2-3 fois d'affilé... je fais demi tour pour aller essayer de voir si y a un truc apparent a la lumiere! donc je regarde et rien a signaler!

bref, apres avoir bien flippé, faut que je rentre j'ai 75km a faire! va falloir que je rentre meme sans freins... donc je roule ca freine normalement a priori...

ligne droite de departementale, premier rond point je serre les fesses ca freine impec! bon j'enquille la nationnale aracachon-bordeaux direction l'autoroute... un rond point je ralentie doucement de loin quand meme encore... et la bin j'ai du laisser une trace sur bien 50m

bon bin je continue quand meme... et depuis bin ca me l'a pas refait!

est ce que ca pourrait etre les tambours qui bloquent avec la merdasse de boue, sable, flotte...?

y a t il un truc connu a ce sujet la?

merci d'avance!

up pour mon truc etrange avec mes freins...

merci

Bonjour

Je pense que .....Vu les photos que tu nous as montre de ta ballade et nous t'en remercions ,il s'agit certainement de corps etrangers soit sable ou gravier qui ont penetre dans tes tambours .Regardes aussi les étriers ett les plaquettes .Du sable (corridon )peuvent mettre HS les disques très rapidement .

Le sable c'est pas tant bon pour les organes liaison au sol .Apres chaque sortie ,c'est la corvée nettoyage ...sans oublier le dessous de la voiture pour eviter l'oxydation et pourtant c'est un 4x4 mais d'ancienne génération .

Les véhicules d'aujourd'hui sont mieux protégés .

La solution est de demonter et proceder a un nettoyage En.Ordre .

A +

Antoine

ok je te remercie!

c'est ce que je me disais aussi mais bon si je dois tout demmonter a chaque fois c'est pas top!

deja que ca me herrissait les poils d'avoir tambours et lames a l'arriere! alors si en plus c'est la cata a la moindre balade hors route

dj psyko a écrit:ok je te remercie!

c'est ce que je me disais aussi mais bon si je dois tout demmonter a chaque fois c'est pas top!

deja que ca me herrissait les poils d'avoir tambours et lames a l'arriere! alors si en plus c'est la cata a la moindre balade hors route

Salut Sebastien...

Au vu de ton reportage...

Je crois que tu confonds voiture de RALLYE/RAID et voiture de TT/FRANCHISSEMENT...
Une Jeep est par définition (stock) une voiture de TT/FRANCHISSEMENT... Si tu veux en faire une voiture de RALLYE/RAID il faudra la préparer en conséquence...
En TT les freins à tambours et les ressorts à lames ne posent AUCUN problème et sont même sur certains points plus adaptés.
Je faisais régulièrement des passages de gués bien ensablés et pani problem et comme dit Antoine ça ne m'exonérait pas d'un nettoyage en règle au retour...

Amicalement,

Gilles

jsuis pas une brutte

a part pour les photos pour faire une presentation sympa, jsuis un tit peu plus sage avec! enfin je passe dans les memes endroits mais plus doucement!

alors le nettoyage je suis tout a fait d'accord... un grand coup de karcher partout plus particulierement dans les passage de roues, une fois rentré ou le lendemain et basta!

mais de la a faire du demontage...?

si faut sortir la caisse a outils pour tout demonter et tout nettoyer a chaque sortie avant de reprendre la route pour rentrer, et se promener avec un karcher dans le coffre, ca devient un calvaire!