Fuite palier sortie BT

Salut à tous,

j'ai une fuite à la sortie de boite, et d'après la vue éclatée, je dois changer le palier et le joint. En principe, il suffit de démonter l'arbre de transmission, vidanger, démonter le palier, le joint, remplir, remonter l'arbre, et hop!...

J'ai l'impression que ce problème n'est pas de l'usure, mais plutôt une conséquence de la réhausse, donc je vais descendre la boite, en même temps...

Qu'est-ce que vous en pensez ?

Bon, je me suis lancé, c'est plutôt simple à faire:
j'ai commandé un joint spi de bt transfert, en Allemagne....avec un pommeau de levier de vitesse, vu que le mien était cassé...depuis 2 ans...
Pour le pommeau, c'est 1 mn de boulot, pour 15 €...
le joint, c'est une paille : 7 €, inutile de s'en priver...

Le démontage / remontage demande une heure environ. En tout, on a 7 vis à démonter, mais il faut virer le joint, c'est pas forcément simple,
et mettre le neuf, et là, c'est carrément prise de tête...

Sinon, que du bonheur, et sans passer chez le garagiste, c'est encore mieux....

salut
je vois que tu as commandé tes pieces en allemagne, aurait tu une bonne adresse a partager.
merci par avance
julien

Salut


les adresses pros sont interdites sur le forum en ce qui concerne les pros francais, afin que le forum conserve toute independance et objectivité .par contre les adresses hors metropoles sont admises

le site allemand de reference est:

www.asp-eberle.com

prix interessant, attention aux frais de port, c est livré par UPS


Pascal

Oui, c'est pour çà que je n'ai rien dit...mais c'est bien chez Eberle...les frais de port ? ridicules : 16 €, attention,
j'ai pris aussi un silencieux, mais là, super déçu, je commande un modèle soi-disant standard, et je me retrouve avec un Xlerator,
bien sur le principe, mais trop court, donc, je vais devoir acheter des manchons et un tube, histoire de gagner les 10 cm qui manquent...

Après, il faut rester vigilant, j'ai commandé ma pompe à eau, et en Valéo SVP, qui vient de rendre l'âme, à un site généraliste, pour moins de 45 €, et 5 € de port, alors qu'en Allemagne, il fallait compter 160 € !....

D'ailleurs, les 3/4 des pièces, je les prends en France, sur un site toutes marques, vu que le moteur est un Renault, c'est là un avantage certain...