Bruit suspect mais important au train arrière

Bonjour à tous.

J'ai donc un Cherokee XJ 4,0L High Output de 1991.

J'ai un bruit enorme à l'arrière, j'ai cru que ca venait des freins car je me suis retrouvé avec les freins bloqués une fois. J'ai donc changé les garnitures et les cylindres de roues, les anciennes etaient mortes.

Malheureusement j'ai toujours ce bruit. A froid ce bruit est moindre. Ce bruit qui ressemble a un grincement strident se fait beaucoup plus entendre quand je prend des rond-points ou des virages. Il est donc moins fort en ligne droite.
Meme au ralenti sur des manoeuvres et surtout quand je tourne les roues en manoeuvrant donc en roulant au ralenti. Que ce soit en marche avant ou en marche arriere.

Y a t'il parmis vous des personnes qui sauraient m'éclairer ?

Je vais vidanger mon pont arriere ce week end. Je ne sais pas encore quelle huile acheter car chez Jeep a Clermont-Ferrand, ils ont tendance à mettre une huile beaucoup plus fine que préconisée. Alors 75W90 ou 75w140 ?

Merci d'avance pour votre aide.

Hello,

Je suis pas en spécialiste en Cherokee, mais vu la déscription de ton bruit, c'est à coup sûre un roulement.
Pour l'huile, si ton vhc à quelques kilomètres je préfère de loin la 75W140 qui attenuera un peu le jeux dans ton pont.

En éspèrant t'avoir aidé..

Je suis passé chez Jeep, j'ai acheté de la 75w140 et 3 tubes d'additifs. J'en mettrai deux pour le pont arriere. J'ai aussi acheté de la pate a joint car je vais en profiter pour ouvrir la cloche de pont arriere. On verra bien.

salut,

je suis du meme avis que jeepers.ch, si ton bruit est accentué en virage ca doit venir d'un roulement..
@+

Hello
Ou du glissement limité qui est mort...
Si tu as du jeu, j'ai bien peur que la 140 n'y change pas grand chose!
a+Dan

jeepers.ch a écrit:Hello,

Je suis pas en spécialiste en Cherokee, mais vu la déscription de ton bruit, c'est à coup sûre un roulement.
Pour l'huile, si ton vhc à quelques kilomètres je préfère de loin la 75W140 qui attenuera un peu le jeux dans ton pont.

En éspèrant t'avoir aidé..

VHC Véhicule historique de course...
a+Dan

Et bien ca n'etait pas facile mais j'ai reussi a vidanger.
Pas simple de remettre de l'huile dans le pont arriere. Le réservoir d'essence t'empeche de mettre même un entonnoir.
Par contre j'ai noter que tout etait impeccable a l'intérieur. A part un petit jeu léger dans une tige au bas. Sinon toutes les dents sont bonnes.

J'ai fait une vingtaine de kilometres et fait des 8 sur un parking desert et je n'ai plus entendu le bruit.
Je vais tester de nouveau demain car cela faisait du bruit qu'a chaud et tres peu a froid.

Pour info j'ai mis deux tubes d'additif mopar dans le pont.

En tout cas je vous remercie de vos conseils.

Au fait j'ai l'inscription Maint required affiché au tableau de bord et à la valise chez Jeep, ils n'ont pas reussi. Est ce que ca se fait par le tableau de bord selon vous?