Démontage du CJ-8

Bonjour à tous,

Pour ceux qui s'en souviennent, nous avons sauvé de la ferraille un CJ-8 de 1981. Le démontage s'est fait tranquillement à raison d'un soir de semaine en fonction des impératifs familliaux...

Voici quelques photos...

tout d'abord et vu l'état de rouille de certains éléments de la caisse, nous avons préféré commander une caisse neuve. Voici la boîte en provenance des philippines :[img]http://jeep.superforum.fr/[/img]

L'ancienne caisse démontée :
[img]http://jeep.superforum.fr/[/img]

Bonne decision! Ça va être bien plus fun de monter tout ça sur une caisse saine. J'attends la suite!!
Courage!

moi aussi ,encore un jolie sauvetage qui va commencer

Geniale la caisse neuve.
pourquoi des philipines ?
une idée du prix avec le transport ?
bon courage pour le remontage !
pensez à la traiter avant le remontage, meme si elle est neuve, cela lui fera du bien pour l'avenir !!!
a plus
pat

Salut !

Je n'ai que 2 choses à dire:

Bon courage!

Et
L'APN est ton amis pour faire partager ton experience

Tu sais, plus il y a de photos plus on est content!!!



Amicalement

Gilles

PS: Je rejoins Patrice pour la protection de la nouvelle caisse fait le maximum!!

Yeah Slynx

Bien sur qu'on s'en souvient de ta Jeep que tu as commence a nous parler un 17 Octobre .Je t'avais donne un tuyau pour un body en Allemagne et tu avais repondu aller chez ton Dealer a Lucerne .

Si cela ne t'ennuie pas ,peux tu nous informer si tu es passe par un Dealer ou en direct chez le fabriquqnt aux Philippines et si possible le cout de l'operation et si tous les alesages sont realises avec les cotes justes .

Cela m'interesse du fait qu'il est possible que je fasse la meme operation .

A+

Amicalement

Antoine

Merci de vos posts !

La caisse va être préparée pour la peinture par nos soins dans les règles de l'art, la peinture sera faite par un pro, vu les pépétes qu'on consacre au projet, il est pas question de faire un truc au rabais. Les soubassements seront traité avec une résine pour éviter les dégats relatifs aux projections.

Quand je dis que la caisse vient des Philippines, je ne l'ai pas commandée là-bas mais chez notre spécialiste national... que vous la prenniez aux US ou en France, ils sont, semble-t-il, les seuls à fabriquer ce style de chose. Il s'agit de MD Juan.
Pour le prix, on s'est sort à CHF 4200.- HT (le cours est à 1.46 CHF/EUR) a ce prix là vous avez juste la caisse donc sans ailes, parebrise, capot, calandres et porte arrière (des éléments qu'on a en stock)

On ne l'a pas encore posée ni débalée donc pour les quotes, je vous en parlerai dès que notre chassis aura repris forme "humaine"... c'est aussi pour ça qu'on garde la vieille caisse jusqu'au remontage... pour pouvoir repérer des trous qu'on aurait pas etc...

A ce sujet si la vieille caisse intéresse qqun... elle sera à vendre !

Petit point de situation :

La CJ est complètement démontée... on peut dire que la jeep n'existe plus puisque la place est nette ! tout est rangé de part et d'autre.

Dans les surprises : On a complétement nettoyé le chassis, au karcher dans les longerons (c'était pas difficile les trous de rouille tellement gros qu'on pouvait un passer une main .
On a bien étudier le truc et fait venir un carrossier, un carrossier qui travail le samedi et on s'est aussi essayé à la soudure.
Résultat des courses : carrossier trop cher. carrossier du samedi cher et pour un travail qu'on pourrait faire nous-même ( souder des tôles sur les trous ) Nous, pour faire propre, pas sûr d'être à la hauteur et pas équipé pour former de l'acier de cette épaisseur en plus du temps que ça va prendre.

Donc on va se mettre en quête d'un chassis, certainement du neuf (deux fabriquants aux US).

Pour le moment, c'est démontage du moteur complet. Culasse, soupapes et sièges de soupapes, coquilles de bielle, segmentation etc... Par contre il va surement falloir changer la chaine de distribution, elle est toute molle et on a pas encore trouvé si il y avait un réglage...

Hier soir nettoyage à la brosse métalique du bloc et de la culasse... ça revient joli mais il faut y passer du temps !
Avec notre rythme, dans 1 mois ou deux moteur devrait être remonté, refait à neuf et peint (en rouge bien sûr !)

Slynx

Bien entendu que nous avons suivi ton Post .Je me rappelle que tu avais importé un Body des Philippines .,Ce fabriquant MD Juan a un importateur en Suisse mais je ne sais pas dans quel canton

pour la décision de remplacer le chassis .S'il est troué comme tu le décris ,il est effectivement préférable de le remplacer mais là ,je crois qu'il va falloir l'importer direct des USA.J'avais vu 2x Dealers sur le Net ...Environ 2000 dollars pour un CJ7 +taxes+transport .(lorsque je m'etais pose la question de remplacer ou pas le mien par un renforce )Cela doit pas changer beaucoup pour un CJ8

Beau début en perpective et Jepp CJ8 Neuve à la sortie

A++++++++++++

Antoine

En effet, c'est dans les $ 1'800.-- pour un chassis CJ-8, ça vaut la peine car ils sont plus solide que les origines.

Sinon le spécialiste Jeep pour la Suisse c'est Cavaglia à Lucerne. Bcp de stock et si tu veux du spécial, il faut insister en demandant si ils peuvent le commander. Mais très bon service et les pièces arrivent vite.


P.S : Si jamais qqun est intéressé... on vend la caisse et le chassis. C'est réparable mais par un gars qui maîtrise bien la soudure et le formage des tôles ! Pour nous ça valait par la peine vu le prix de la main d'oeuvre.

Yeah Slyns

slynx a écrit:Petit point de situation :

.

Dans les surprises : On a complétement nettoyé le chassis, au karcher dans les longerons (c'était pas difficile les trous de rouille tellement gros qu'on pouvait un passer une main .
On a bien étudier le truc et fait venir un carrossier, un carrossier qui travail le samedi et on s'est aussi essayé à la soudure.
Résultat des courses : carrossier trop cher. carrossier du samedi cher et pour un travail qu'on pourrait faire nous-même ( souder des tôles sur les trous ) Nous, pour faire propre, pas sûr d'être à la hauteur et pas équipé pour former de l'acier de cette épaisseur en plus du temps que ça va prendre.

Donc on va se mettre en quête d'un chassis, certainement du neuf (deux fabriquants aux US).

Je ne pense pas que tu trouves preneur pour l'ex châssis et cela du fait que pour remise en ordre ,cela implique de le brider sur un marbre ,de remplacer les morceaux les plus atteints ,de regarnir les autres ....et en France ,il faut savoir que tu es responsable de ce que tu mets a la vente .

Quant a la caisse .......a voir mais d'après les photos ,la corrosion a fait son oeuve a l'identique des CJ que l'on trouve dans l'etat .


Cela n'enleve rien au travail tres prometteur de ta restauration niveau hight qulity .


A +++++++++

Amicalement

Antoine

je vous dis chapeau et bon courage pour la suite........j'adore le cj8.....probablement ma prochaine jeep

super boulot en vue ;-)

vous avez une adresse pour achat de la caisse?? j'en cherche une de CJ7 ;-)

MR

Les caisses CJ desPhilippines MD Juan ont un importateur en Suisse

Je vais rechercher ou bien nos amis Suisses seront plus rapides que moi

J'attends aussi que Slynx nous en dise un peu plus sur la qualite et la precision

A++++++

Amicalement

Antoine

Un spécialiste Jeep à Puyricard est capable de fournir des caisses neuves pour les CJ.

pour ta réponse

Le siège social de ce Dealer est en RP sur la N7 .Il fait assez de pub dans la presse spécialisée et surtout spécilisé sur les Jeep vert olive

Les tarifs pour le meme fournisseur sont moins élevés en Suisse quoique le Franc Suisse a repris pas mal sur l'Euro ces derniers temps

A ++++++++++

Antoine