KIT DE SUSPENSION RESSORTS POUR CJ7

SALUT A TOUS,

Existe-il un kit permettant de remplacer les lames de ma cj7 par des ressorts helicoîdaux?

tout en conservant la hauteur d'origine, ou du moins ne pas trop la réhausser pour pouvoir conserver mes 31.10.50X15. sans casser le look.

En effet, mes lames sont d'origines est mortes de chez mortes.

celà apporte-til un plus en TT.

MERCI.

Salut, le kit existe pour YJ, mais à ma connaissance pas pour CJ, mais une adaptation reste toujours possible

Maintenant, je trouve qu'un kit lame de bonne qualité fait des merveilles tant en confort qu'en capacités de franchissement. (j'ai monté un skyjaker soft rider, sans barre stab, mon CJ a le comportement d'une deuch )

et question garde au sol, qu'en ait -il par rapport a l'origine....tiens elle aussi bien en dévers ???? et niveau prix , combien faut-il compter.

Merci a toi....

La garde au sol ne change pas, puisqu'elle est définie par la distance entre le sol et le point le plus bas du véhicule qui sont les coques de ponts Par contre, la caisse (entre la réhausse, le body lift, les jumelles, les pneus) se trouve 7" plus haute se qui fait en cm bien de chez nous un bon 20 cm de plus que l'origine

Les devers sont un peu plus "flippant" qu'en version stock, mais ils se gèrent très bien si les barres stab restent connectées.

Quand au prix, tout dépend de ce que tu souhaite monter, la fourchette s'étend d'une poignée d'euros (si tu fais tout toi même, y compris la recomposition des paquets de lames) à plusieurs milliers d'euros si tu achète tout et que tu le fait monter par un pro

chevrier a écrit:La garde au sol ne change pas, puisqu'elle est définie par la distance entre le sol et le point le plus bas du véhicule qui sont les coques de ponts Par contre, la caisse (entre la réhausse, le body lift, les jumelles, les pneus) se trouve 7" plus haute se qui fait en cm bien de chez nous un bon 20 cm de plus que l'origine

Les devers sont un peu plus "flippant" qu'en version stock, mais ils se gèrent très bien si les barres stab restent connectées.

Quand au prix, tout dépend de ce que tu souhaite monter, la fourchette s'étend d'une poignée d'euros (si tu fais tout toi même, y compris la recomposition des paquets de lames) à plusieurs milliers d'euros si tu achète tout et que tu le fait monter par un pro

Salut Chevrier! pour le prix, je pense qu'il voulait parler de ton kit Sky! tu l'as fait venir des Usa? si oui, cher les frais de port et douane?

Me souviens plus très bien du détail, mais entre le port, le kit sky, les amortos, les jantes, bras pitman, durites ralongées, le body, tout un tas de petites conneries supplémentaires (contacteur code/phare, joints divers, feux, ...) j'avais sorti un billet de 1000€