branchement longue portée

Salut a tous,
J'ai acheté des longues portée mais il n'y a pas du tout de connection ni d'ampoule.
Auriez vous un shema ou une explication pour le branchement

Merci

Google est ton ami...
mais en attendant: http://www.forum-auto.com/pole-technique/section13/sujet280569.htm

Bonne connexion

ok
merci

Salut,
J'ai essayé le branchement comme le shema mais sa marche pas.
Je dois oublié quelque chose.
J'ai branché: les + de mes anti brouillard sur le 87 du relais
:les - " " " " "" "" sur la caisse(masse)
: le 86 du relais sur la caisse(masse)
: le 30 du relais sur le + batterie

Je ne me sert pas du 85 car s'etait juste pour essayer si cela s'allumait

Ou me suis-je planté?

Merci

Salut seb
Si tu veux que ça marche pour essayer il te faut faire un pont entre le 30 et le 85

merci pour ta reponse
en fait je mets un fil qui rejoint les 2 cosses sur le relais
Donc cela veut dire que le relais est fait pour fonctionner avec un interr.

a+

seb27 a écrit:merci pour ta reponse
en fait je mets un fil qui rejoint les 2 cosses sur le relais
Donc cela veut dire que le relais est fait pour fonctionner avec un interr.

a+

Yes, en fait un relais sert à faire passer une puissance importante par un contact plus gros que celui du petit interrupteur que tu vas mettre sur ton tableau de bord .
Sinon il te faudrait mettre un inter style coupe circuit de batterie (Pas trop esthétique sur le tableau de bord)

Ok merci et
bonne journée

rien a faire
meme en reliant le 30 et le 85
Ce qui m'etonne c'est qu'a aucun moment on se sert du - de la batterie et qu'on branche uniquement sur la caisse pour faire masse.
a+

seb27 a écrit:rien a faire
meme en reliant le 30 et le 85
Ce qui m'etonne c'est qu'a aucun moment on se sert du - de la batterie et qu'on branche uniquement sur la caisse pour faire masse.
a+

Salut,
Dans le doute ,j'ai verifié le branchement de mes ampoules et changé le relais
Idem , ca ne marche pas.
Je dois certainement oublié quelque chose , mais quoi
Pour ceux qui possedent des LP,avez vous trouvez un endroit relativement accessible pour passer le cable du bouton et du voyant jusqu'au tableau de bord

Seb

Bonjour,
Tu as branché un fil de masse sur ton relais? Tes phares sont bien fixés sur une partie métallique et pas sur un par choc plastique?

Effectivement,mes LP sont posés sur la galerie de toit et il y a une fixation en caoutchouc entre la galerie et eux.
Dans mon bloc phare,je n'ai que du plastique,hormis la partie qui reçoit l'ampoule.
Cette parite est metallique et a son extrémité il y a un emplacement marqué d'un signe - pour recevoir une cosse.
J'ai donc mis ma masse sur cette partie et branché le + au cul de l'ampoule sur la cosse prévue a cet effet.
Toutes mes masses de LP sont reliées entres elles.
J'ai fais pareil avec le +
Ensuite j'ai branché mes masses de LP sur une masse qui de trouve sur la carrosserie(il y en a une juste a coté du boitier de prechauffage)
Le + des LP sur le relais
Une autre masse qui part du relais jusqu'a la carrosserie.
En fait comme le shema standard que l'on trouve sur le net.
J'ai fais un pontage sur le relais entre le 30 et le 85 comme on m'avait indiqué plus haut car je voulais tester tout avant de passer mes fils et de mettre un inter.

Merci

Jai vu le shéma, donc si on part du principe que ton relais et les ampoules sont en bon état...c'est une mauvaise masse!
Bonne recheche,
Dan

loupblond a écrit:Jai vu le schéma, donc si on part du principe que ton relais et les ampoules sont en bon état...c'est une mauvaise masse!
Bonne recherche,
Dan

Tu peux vérifier ta masse avec un fil sur le + batterie et une ampoule de veilleuse de rechange (cela chauffe moins qu'avec une ampoule de phare).
l'autre connexion de l'ampoule est a mettre sur ta cosse de masse.
si 'ampoule s'allume la masse est OK, sinon, tu as trouvé le pb.

@+

Salut,

C'etait bien la masse.
Quand je branche en direct sur la batterie,tout fonctionne
Il me reste plus qu'a trouvé une bonne masse

Merci a tous pour votre aide

Seb