vidange boite auto...encore??!!??

Bonjour a tous.

Avant toute chose, je tiens a vous dire que j'ai utilisé la fonction recherche...et même sur d'autres forums mais sans résultats!

Vola, j'ai vidangé et remplacé la crépine sur la boite auto de mon grand ché 5.9L de 1998 un ZJ donc.
Mon problème c'est que j'en suis a 6 litres d'huile neuve dans ma boite et le niveau sur la gauge ne veut pas décoller .( moteur tournant, a chaud et en position "neutre" ).

Chez jeep le gars me dis : ué, c'est entre 3.8L et 8L..... lol merci la précision, t'est bien payé au moins?
Donc y a t'il ici un proprio de LX ici qui a fait la manip et qui pourrais me dire combien d'huile il a remis dans sa boite.

UN GRRAANNNNNND MERCI par avance.
@++

Hello

je n ai aucun souvenir de ce que j ai mis....par contre je remplis a la jauge de la meme maniere que tes controles.

pour l employé de JEEP:il a raison selon ce qui reste dans le circuit lors de la vidange le volume de remplissage differe enormement

Pascal

mik-hey a écrit:Bonjour a tous.

Avant toute chose, je tiens a vous dire que j'ai utilisé la fonction recherche...et même sur d'autres forums mais sans résultats!

Vola, j'ai vidangé et remplacé la crépine sur la boite auto de mon grand ché 5.9L de 1998 un ZJ donc.
Mon problème c'est que j'en suis a 6 litres d'huile neuve dans ma boite et le niveau sur la gauge ne veut pas décoller .( moteur tournant, a chaud et en position "neutre" ).

Chez jeep le gars me dis : ué, c'est entre 3.8L et 8L..... lol merci la précision, t'est bien payé au moins?
Donc y a t'il ici un proprio de LX ici qui a fait la manip et qui pourrais me dire combien d'huile il a remis dans sa boite.

UN GRRAANNNNNND MERCI par avance.
@++

D'après le manuel , la capacité de la boite est de 10,3L dans le cas du LX (plus importante que dans le cas du GC 5,2L)

Donc c'est clair que si tu as complétement vidangé ta boite, 6 L ça suffit pas.

si la vidange a été faite dans les règles de l'art :

- démonter carter inférieur
- démonter la crépine
- faire tourner une ou deux minutes le moteur , en actionnant le levier de Bv sur toutes les positions , afin de vider complétement les circuits de la boite

Alors là , oui , il faut mini 8 litres , donc le gars qui t'as dit a raison , tout dépend de quelle manière a été faite la vidange !

jeep63 a écrit:si la vidange a été faite dans les règles de l'art :

- démonter carter inférieur
- démonter la crépine
- faire tourner une ou deux minutes le moteur , en actionnant le levier de Bv sur toutes les positions , afin de vider complétement les circuits de la boite

Alors là , oui , il faut mini 8 litres , donc le gars qui t'as dit a raison , tout dépend de quelle manière a été faite la vidange !

Je ne remets pas en cause ce que tu affirmes mais je suis très étonné que l'on puisse actionner une BA pour faire une vidange totale sans la raccorder à un circuit d'huile?

loupblond a écrit:

jeep63 a écrit:si la vidange a été faite dans les règles de l'art :

- démonter carter inférieur
- démonter la crépine
- faire tourner une ou deux minutes le moteur , en actionnant le levier de Bv sur toutes les positions , afin de vider complétement les circuits de la boite

Alors là , oui , il faut mini 8 litres , donc le gars qui t'as dit a raison , tout dépend de quelle manière a été faite la vidange !

Je ne remets pas en cause ce que tu affirmes mais je suis très étonné que l'on puisse actionner une BA pour faire une vidange totale sans la raccorder à un circuit d'huile?

comprends pas ce que tu veux dire

Je veux juste dire que je pensais qu'il était préjudiciable d' actionner la BA sans alimentation en huile.
Pour les boites que je connais (ancienne génération) il est impératif de faire une montage avec une réserve d'huile pour faire une vidange totale et surtout ne pas tourner "à sec" au risque d'endommager les disques d'embrayages et les bandes de freins.
Comme ces boites je suis aussi de l'ancienne génération....

loupblond a écrit:Je veux juste dire que je pensais qu'il était préjudiciable d' actionner la BA sans alimentation en huile.
Pour les boites que je connais (ancienne génération) il est impératif de faire une montage avec une réserve d'huile pour faire une vidange totale et surtout ne pas tourner "à sec" au risque d'endommager les disques d'embrayages et les bandes de freins.
Comme ces boites je suis aussi de l'ancienne génération....

Moi c'est un gars de 63 ans , mécano sur Pro-trucks tous en BV auto ( il a concu et fait la maintenance sur le premier du Dakar , de Saby à l'époque ) , et qui est passionné de mécanique US depuis 40 ans , qui m'a conseillé un jour de faire comme cela pour vider un max du circuit !

Maintenant , comme dit plus haut , juste faire deux aller-retour sur les différentes positions pendant 1 ou 2 minutes !

Perso , je l'ai fait sur une AW4 de Cherokee XJ , il est vrai qu'il coule nettement plus d'huile , et cela vide aussi le circuit de refroidissement d'huile de BV auto ! Maintenant , en faisant cela , la BV auto marchait nickel après !

Effectivement , j'ai pas lu ça dans un manuel , je l'ai jamais vu marqué dans aucun de Jeep !
Maintenant , perso j'ai fait confiance à "Mimile" , qui a une carrosserie , mais qui est capable de te démonter une TH700 dans la nuit , et la remonter avant midi le lendemain !

Un truc de vieux mécano aussi , Loupblond , mais pas que j'ai inventé , car j'écoute beaucoup les anciens avant d'attaquer un domaine que je connais pas bien : C'est ça le truc pour les novices ! Bien écouter les anciens , ils savent de quoi ils parlent grace à leur expérience !
( bon maintenant faut ètre chatard , et tomber sur les bons , et pas les quiches , et y'en a un paquet ! )

Mais si t'as un descriptif de ta méthode Loupblond , je suis preneur , car j'aime apprendre encore plus !

bin normalement pour vidanger completement la ba, on fait 3 vidanges (a 4 litres) l´une apres l´autre.

(cad vidange-rouler-vidange-rouler-vidange)

Ha ben voilà une confirmation , Merci Jean-Phi !

oui mais pas a vide..

cad on sort 4 L de la boite, en remet 4 neufs a chaque vidange

La méthode que j'emploi est celle préconisé dans les manuels constructeurs
La vidange complète de la boite permet de changer l'huile du convertisseur et du ou des radiateurs après une intervention ou un mélange des fluides ( par exemple suite à une fuite interne du radiateur eau/huile )

Si le véhicule est équipé d'un radiateur d'huile supplémentaire, il faut penser aussi à le vidanger.
Par cette méthode on effectue une vidange totale sans risques pour la boite et ses divers composant.
De plus on évite le mélange huile neuve et huile usagée....
Voici un lien qui décrit la méthode;

http://julien.manche.free.fr/chrysler/a604/full_flush/transmission_full_flush.html

Merci a tous pour vos conseils.
J'y vais doucement et j'en suis a 7 litres.
Mon problème c'est la lecture sur la gauge, je rajoute de l'huile mais le niveau ne monte pas.

La boite fonctionne correctement, donc je ne dois pas etre loin de la vérité!

Encore merci
@++

Contrôle ton niveau lorsque le moteur est bien chaud (température de fonctionnement).
Avec de l'huile neuve le niveau est plus difficile à voir sur la jauge, attention de ne pas dépasser le niveau maxi, auquel cas il est prudent de retirer de l'huile(avec une seringue et un petit tube en caoutchouc par le puit de jauge).