découverte ...

Bonjour,

je voulais savoir une chose sur mon moteur Wrangler TJ (2,5L) . Je n'y connais pas grand chose en mécanique, mais j'ai remarqué un gros cylindre noir (quand vous êtes face au moteur il est à droite). 2 durites arrivent (sur l'une d'elle est marquée fule 3/16). C'est quoi au juste ? un filtre ? En faisant des essais j'ai l'impression que rien ne passe dans ces durites ...



a+

Hello

c est le canister servant a proteger notre jolie planete

il sert a recycler proprement les imbrulés de la combustion moteur

pascal

ps: une verrue inutile a mon sens mais........>

ouais, un truc permet de passer les normes anti-polution quand c'est neuf

Pour info.. j'avais changé le mien sur l'YJ et au controle, le controleur ne comprenait rien aux valeurs, apparemment j'avais meilleurs que des modèles cata..

donc si j'ai tout compris, si tu as cet équipement, tu paye pas la taxe carbone.....

Va prendre tes gouttes Dédé c'est l'heure... , je déconne.... La taxe carbone on y passera de toutes facons, c'est surtout que t'es pas recalé au controle pour pollution..ca me fait penser que j'en ai un d'avance et que celui du SJ fourgon doit etre bien crade dont après réfection de l'échappement, je remplacerai le canister..

si je ne me trompe pas c´est juste pour filtrer les vapeurs du reservoir d´essence..

grimaldur a écrit:si je ne me trompe pas c´est juste pour filtrer les vapeurs du reservoir d´essence..

Donc pas de relation avec le contrôle antipollution?

si

je ne me trompe pas c´est juste pour filtrer les vapeurs du reservoir d´essence..
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+ 1

et d'huile non ? il y a trois à quatre durites connectées en fonction des moteurs.

Le canister recycle les vapeurs du reservoir et les reinjecte dans la carburation suivant un cycle d'ouverture fermeture de vannes suivant le nombres de tours minutes du moteur
c'est une source a emmerde mais c'est pour les normes euro 3
en plus verifier la mise a l'air libre elle se bouche et la boite ne sert plus a rien