Au secourssssssssssssssssss !

Je suis allée voir hier mon gagragiste suite au petit problème qui m'est arrivé samedi dernier (roue qui s'est gentillement enfuie).
On a du racheter des elargisseurs de voie et des goujons, jusque la pas de probleme.
Cependant, hier le mecano nous dit qu'il doit monter les goujons en force dans l'elargisseur, et que pour cela il doit la mettre sur un pont .... est-ce vrai ???
De plus, on arrive plus à coller en meme temp les deux garnitures du frein à tambour, ce qui nous empeche de remettre le cache tambour. Dès qu'on colle une partie, l'autre partie se décolle. Il y aurait-il un rattrapage automatique a déclencher pour debloquer la garniture ?
Je désespere .....
Please, help ............

Celine

Jamais utilisé d'élargisseurs, alors je ne te serai pas d'un grand secours, mais je trouve quand même bizarre de les monter en force

Pour ce qui est des mâchoires de freins, essais en détendant le frein à main, tu devrais gagner ce qui te manque

Quand je dis détendre, c'est pas relacher mais bien détendre (sous le siège conducteur)

Ok merci je vais essayer et surtout changer de mecano !!!!

Doucement, j'ai dit pas certains pour les élargisseurs, attend l'avis des autres, on sais jamais

Je viens d'appeller le garage chez qui j'ai acheté les elargisseurs.
On m'a dit que normalement, on montait les goujons à la presse pour ce modèle, qu'il n'y avait rien d'inquietant....
Par contre, je viens de montrer le schéma des tambours à un connaisseur et il m'a dit que la garniture était surement bloquée à cause de la pièce "Parking Brake" (voir schéma tambour posté par pascal je crois dans la rubrique éclaté).
Je vasi creuser de ce côté là et essayer ton histoire de frein à main, ca coute pas grand chose d'essayer, un tambour coute dans les 150euros ...

Bon....je vois que Madame prend les devants......heureusement que Monsieur veille au grain........
Je détaille le problème : le tambour a pris un coup et est déformé, du coup c'est la merde car les garnitures ne rentrent plus dans leurs emplacements. Ca, c'est pas super grave....je peux arriver à faire reprendre la forme, et au pire, racheter un tambour complet, ca lui fera pas de mal.
Par contre, et là c'est plus emmerdant : la roue a pris beaucoup de jeu avant que je la perde, du coup ca a complètement foiré le filetage du demi-arbre, et celui de l'écrou qui va dessus....un écrou, ca se change....mais changer le demi arbre pour cette histoire de filetage.....ouch !
Est-il possible de refaire le filetage sans tout devoir sortir ?

vu que l'arbre est en acier il faut passer un taraud mais je ne sais pas si il faut démonter le demi arbre pour le faire à l'étau

idem pour les goujons à sertir ton mécano a peut être mal aux genoux
tu les places dans un étau et ça rentre tous seul

jeanmi a écrit:vu que l'arbre est en acier il faut passer un taraud mais je ne sais pas si il faut démonter le demi arbre pour le faire à l'étau

idem pour les goujons à sertir ton mécano a peut être mal aux genoux
tu les places dans un étau et ça rentre tous seul

disons que le garagiste profite du fait que je ne puisse pas enlever la voiture pour prendre son temps.....
Si je pouvais la ramener chez moi pour la bricoler, ca serait réglé depuis longtemps....d'autant qu'il y a un magasin sur Toulouse avec pas mal de pièces dispos.
Par hasard, quelqu'un connait-il la référence de cette pièce ?

c'est quoi comme pas de vis en mm

jeanmi a écrit:c'est quoi comme pas de vis en mm

Diamètre ?

oui car chaque diamètre a sa reference mais je viens de telephoner chez un marchand de pièces et il me dit que ces écrous n'ont pas de nom spécifique

jeanmi a écrit:oui car chaque diamètre a sa reference mais je viens de telephoner chez un marchand de pièces et il me dit que ces écrous n'ont pas de nom spécifique

Ah merde....je suis au bureau là, et j'ai rien pour prendre la mesure, et rien de marqué dessus.
Je pourrai te dire ca que ce soir malheureusement.
A moins que quelqu'un ne connaisse la diamètre du filetage extérieur en bout d'arbre ?

jeanmi a écrit:oui car chaque diamètre a sa reference mais je viens de telephoner chez un marchand de pièces et il me dit que ces écrous n'ont pas de nom spécifique

Bah on est pas dans la m**** !

ça doit s'appeler des écrous à oeillets ou un nom de ce type mais des écrous comme ça, ça se trouve partout ou du moins partout en belgique

jeanmi a écrit:ça doit s'appeler des écrous à oeillets ou un nom de ce type mais des écrous comme ça, ça se trouve partout ou du moins partout en belgique

Exact, écrou crenelé.

http://www.twenga.fr/offre/0118712011.html

J'en ai pas trouvé chez mon fournisseur, je vais faire le tour de Toulouse cet aprem.
J'espère que ce n'est pas un pas de vis spécifique US, ou un diamètre farfelu

castel nut, chez les anglophones ...

godzilla a écrit:castel nut, chez les anglophones ...

Tout à fait ! Mais alors avec le "L" et le "E" dans le bon ordre
Castle Nut

C'est bon j'ai trouvé le fameux Castle Nut, qui n'en est pas un d'ailleurs, je n'ai pas les dents pour le passage de la goupille. Pas simple à trouver apparement, surtout que c'est un pas de vis fin. J'ai pris du classique, le filetage a la même longueur totale, et ca finira au frein filet pour bien le bloquer.
4€ l'unité.
Si ca interesse certains, je peux vous donner les références exactes (diamètre, filetage etc..)

Ahhhhhhhh enfin Titine a trouvé son garage !

Quelques photos en cours de nettoyage, y'a encore du boulot mais ca prend bonne forme !

elle est belle

actroshand a écrit: elle est belle

Toute la partie carrosserie est nickel, on y a quasiment passé la journée entre le 1er lavage, décrassage peinture, polish (bon, on fera pas ca tous les week-ends hein !).
Manque tout le dessous, peinture de certaines parties en noir, etc...et l'intérieur, mais ca va aller plus vite.
Plusieurs questions : avez-vous une bonne technique pour nettoyage en profondeur des sièges ? Et pour ma peinture noire, une référence à me conseiller ?
Je récupère des nouveaux goujons cette semaine, ca me permettra de faire un peu le tour des trains.
Elle a roulé un peu aujourd'hui....que du bonheur, c'est bestial !

Nettoyage en profondeur des sièges ? brosse en chiendent, savon de marseille en paillettes et huile de coude.. apres lait nourrissant.

Daace a écrit:Nettoyage en profondeur des sièges ? brosse en chiendent, savon de marseille en paillettes et huile de coude.. apres lait nourrissant.

En voilà une réponse précise ! Merci