volume d'air d'un pneu 33

Qui pourrai me dire le volume d'air d'un pneu 33 monteé sur du 8x15
A la louche près bien sur.
je suis en train de voir pour me faire un petit reservoir d'air que j'emporterai en 4x4..
merci les experts...

pat.lce a écrit:Qui pourrai me dire le volume d'air d'un pneu 33 monteé sur du 8x15
A la louche près bien sur.
je suis en train de voir pour me faire un petit reservoir d'air que j'emporterai en 4x4..
merci les experts...

Pourquoi t'embêter avec un reservoir qui prend de la place et qui de toute façon sera limité, alors qu'il y a des petits compresseurs qui ne prennent pas beaucoup de place qui peuvent glonfler plusieurs pneus et en définitive ne sont pas trés chers ?
Robert

ou alors pat il y a la solution de surgonfler la roue de secours qui sert de reservoir d 'air .



eric.

Hello
j avais lu je ne sais ou que certains gonflent la roue de secours a 7 bars et avec un raccord ad hoc+poignée ils regonflaient aisemment leurs 4 roues lors des sorties.
Pascal

en meme temps Eric

Pascal a écrit:en meme temps Eric

oui mais plus rapide normale je suis plus jeune .


eric.

Pascal a écrit:Hello
j avais lu je ne sais ou que certains gonflent la roue de secours a 7 bars et avec un raccord ad hoc+poignée ils regonflaient aisemment leurs 4 roues lors des sorties.
Pascal

Exact, j'ai des copains qui le font mais il semblerait que ça affaiblisse le pneu de secour à la longue
Robert

pat, un petit compresseur coute 70 euros, ne t embete pas !!

pat.lce a écrit:Qui pourrai me dire le volume d'air d'un pneu 33 monteé sur du 8x15
A la louche près bien sur.
je suis en train de voir pour me faire un petit reservoir d'air que j'emporterai en 4x4..
merci les experts...

Diamètre extérieur du pneu : 33 X 2,5 = 82,5 cm
Diamètre intérieur du pneu : 15 X 2,5 = 37,5 cm

Calcul des surfaces : Pi X R²

(82,5/2)² X 3,1416 = 5 345 Cm²
(37,5/2)² X 3,1416 = 1 104 Cm²

Après, ça dépend de la largeur, soyons fous, prenons 12,5 pouces.

(12,5 X 2,5) X (5 345 - 1 104) = 132 531 Cm cubes, soit 132 litres.

Ca, c'est à 1 bar. Il faut multiplier ce volume par la pression.

C'est simplifié car on n'a pas tenu compte de l'épaisseur de l'enveloppe, du profil réel du pneu, etc ...

Pour le réservoir, les pressions ayant tendance à s'équilibrer, l'air disponible est égal au volume du réservoir multiplié par la différence de pression entre le réservoir et le pneu, le réservoir devant bien sûr être en surpression, sinon, tu vides le pneu et tu remplis le réservoir ...


Pfffft ! Prends un compresseur !

Pat, 132 litres suivant le calcul de Grizzly.
Y'a mieux à faire que de les remplir d'air.
Prend un compresseur.

Allez, j'en remets une couche.

http://search.ebay.fr/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&from=R10&satitle=compresseur+&sacat=-1%26catref%3DC6&sargn=-1%26saslc%3D3&sadis=200&fpos=64120&ga10244=10425&saslt=2&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&fsop=1%26fsoo%3D1&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search

Je vois que mon idée n'est pas lumineuse je vais abandonner ce projet....

Hello, j'y mets mon petit grain de sel ...



Bravo Grizzly, beau calcul

Lolo

un peu optimiste le grizzliy

pat.lce a écrit:Je vois que mon idée n'est pas lumineuse je vais abandonner ce projet....

Ton idée de cuve de reserve est interessante si t l'associe à un compresseur genre T-max , viair etc..72l/min ou plus...ceci pour gagner du temps lors du regonflage ou pour avoir une reserve pour souffler le filtre à air entre autre y brancher des outils pneumatiques........Si tu connait quelqu'un qui travaille dans un garage poids lourds tu pourrait par exemple récupérer une bombone de reserve d'air pour frein de camion.
Pour ma part c'est en projet , j'ai dans mon garage une petite cuve d'air avec clapet anti retour et autres accessoires qui n'attendent que j'ai du temps pour prendre palace dans la Jeep.
A demain, Robert

Pat
si ca t interesse je te donne la cuve de GPL de mon Cherok :80 litres

tu l as demonteras a Chambon

Pascal

pat.lce a écrit:Je vois que mon idée n'est pas lumineuse je vais abandonner ce projet....

oui et non en fait....
aux USA ce système est très utilisé et préféré aux compresseurs....
ils vendent ces AIR TANK, sorte de bouteille, peu encombrante mais acceptant un haute pression...
ainsi avec la petite bouteille on peut gonfler très rapidement
4 gros pneus plusieurs fois !

LaurentXJ a écrit:
Bravo Grizzly, beau calcul

Lolo

Sais pas comment j'ai fait pour me planter à ce point ...



Vais revoir mes calculs ...

Pascal a écrit:Hello
j avais lu je ne sais ou que certains gonflent la roue de secours a 7 bars et avec un raccord ad hoc+poignée ils regonflaient aisemment leurs 4 roues lors des sorties.
Pascal

Ca se fait, 8b maxi dans la roue de secours, à l'époque on faisait tous comme ça car les mini compresseurs te coutaient un oeil.

Mais gare, jante - pneu irréprochable et surtout chambre obligatoire sinon la valve tubeless se prend pour une balle de fusil et gros, gros danger.

Depuis 4 ans j'ai un Volcano acheté 300 balles en promo, une modif sur les cables de plus grosse section + pinces croco pour brancher en direct sur la batterie et moteur tournant c'est pas mal efficace.
A l'époque sur Forum 4x4 on avait eu une grosse polémique à ce sujet et aujourd'hui ben avec le recul il est là bien vivant et travaille aussi bien qu'au début.
Il m'a gonflé des 235/85x16, 255/85x16, 31/10.5x15 et 33 pouces sans jamais aucun prob.

Pour quatre 33 pouces de 1,4b à 2b tu en a pour environ 1/4h, le temps de dégainer tes bouteilles d'évian et de nettoyer les rétros, glaces latérales, feux et plaques en fumant ta clope.
Pour les non fumeur c'est le moment d'aller pisser un coup

Un autre montage simple et intéressant est une cuve simple (bouteille de plongée ou réserve d'air camion) avec juste un raccord + tuyau + gonfleur.
Tu remplis la bouteille chez toi ou à la station du coin et sans prise de risque avec 10 - 15 bars tu as ta réserve d'air pour 1 gonflage très rapide avant de rentrer à la maison.

et encore plus simple tu comdanne ta clim et tu l'utilise pour gonflage et dégonflage des pneus soufflage filtre a air gonflage des matelas pneumatique pendant les randos etc etc . . .
s@lut fred

bonbonne d'air ou glaciere il faut choisir ......... !!!!!!