transilvania-trophy

le cj s'est comporté à merveille, les pneus et les lockers ont fait le reste...
pour preuve un toy monté en simex à du sortir le treuil dans une crapuleuse montée alors que nous nous sommes permis de nous arrêter en pleine grimpette, de faire un chtite manoeuvre et de redémarrer comme si de rien n'était.
Normalement, va y avoir une video de notre montée

on n'a pas été dans la flotte, faut laisser ça aux marins....un cj essence avec un allumage d'origine n'est pas compatible avec une rivière. celui qui veut jouer dans l'eau prend un diesel

pour la préparation, j'ai restauré le cj dans l'optique de le mettre dans la boue, deux lockers, des pneus adéquats et la caisse fait le reste

le budget est assez serré: 600 euros pour la caisse, le pilote et le copilote (bouffe et tout le toutim sont compris), la location du véhicule tracteur et de la remorque (dans mon cas pas cher ), de quoi faire la fête deux trois soir lorsqu'on était à Deva (à l'arrivée et à la fin du raid) ainsi que les diverses vignettes et le carburant....donc avec plus ou moins 1300 euros, on s'en sort sans aucun problème

en mécanique, seul un croisillon de transmission à du être changé...quelques bushings de suspension doivent être remplacé et elle devrait repartir pour un tour.
la carrosserie à été légèrement rectifiée mais elle restera dans cet état...elle va encore ramasser

le budget est donc ridicule pour ce type de sortie mais pour une optique typée pro, faut prévoir de la pièce car ils sont nombreux à avoir mécaniquer durant le trip

pour la section extreme, faut une assistance, sans compter les arrivée en pleine nuit (manque de sommeil) si on arrive, le dernier jour 8 véhicules sont revenus vers 14h00...le lendemain

en classe open, on peut le faire avec un minimum de prépa... comme je l'ai fait avec pollo (les seules pièces que j'ai pris ce sont des croisillons)

faut pas hésiter, lancez vous, c'est le pied

super experience , chouttes photos du raid

or c'est de nouveau demontrer que ces les phares OllllO les meilleures

pour nous faire partager ta petite vacances aux pays des vampires

carlo

J'adore !!



Merci en tout cas pour ce reportage ! Ca doit etre une sacrée experience et bravo pour le courage !! Puis super ta CJ-5...

merci à tous

franchement pour le prix faut le faire tant que c'est abordable.

et en y allant très cool, y a moyen de le faire sans tracher la caisse...pour preuve un frontera juste avec des pneux boue a fait presque tout le raid à l'exeption des passages un peu trop hard

super reportage une bien belle épreuve .......j'adore...............

Qu'est ce que tu as mit comme lockers?

Auto ou manuels?

tout est auto, il y a un ez locker à l'avant et un lock right à l'arrière.

c'est vrai que parfaois tu as envie de pouvoir "délocker" tes ponts mais en règle générale, c'est nickel et sa passe comme une lettre à la poste

en voici encore deux trois sympa du citron







et bon annif mon cochon

merci mon lapin

Salut mon jack,

je suis deja en voyage en egypte pour le boulot ....
mais ca fait tellement plaisir de se rapeller ces vacances si calme

le bilan du chero ...
nickel ...presque sans problemes ..
juste un petit depart de feux a un moteur de siege ...on a tout debrancher et s'est repartis.
et la bourde ..le derniers jours j'ai bien rectifier l'avant droit a la roumaine (calander ,capot aile,pharre )il en a vu d'autres

le tat vaut la peine d'etre fait ..mais il est vrai que l'organisation etatit a la ramasse..pas tjr a bouffer ,toujours en retard ..mais bon c'est l'adventure trophy...

un seul mot, BRAVO pour les photos et pour le récit

eT 2008... personne ?

salut ed ,

cette annee je fait l'impasse ...
je boulotte sur le cj .

amuses toi bien ...

et alors le minerva v8 est au point ?