bonjour je m appelle Francis
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bonjour je m appelle Francis
bonjour je m appelle Francis j habite dans le sud ouest je suis a la retraite et je viens de craquer pour un tj de 1997
malheureusement , il démarre correctement mais en roulant il a des ratés , il suffit que je coupe le contact en roulant pour tout rentre dans l,ordre mais recommence à brouter pour presque caler au bout de quelques mètres , je coupe a nouveau et ça repart si vous avez des solutions je suis preneur
cordialement
malheureusement , il démarre correctement mais en roulant il a des ratés , il suffit que je coupe le contact en roulant pour tout rentre dans l,ordre mais recommence à brouter pour presque caler au bout de quelques mètres , je coupe a nouveau et ça repart si vous avez des solutions je suis preneur
cordialement
delhoste- NEWBIE
- Nombre de messages : 1
Date d'inscription : 03/04/2021
Re: bonjour je m appelle Francis
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JEEP WRANGLER YJ, 2.5l ROUGE de 89 : KIT SUSPENSION trail master 4'', BODY LIFT 1,5'', PNEU 31 et le reste à venir .............
( MA JEEP !!!! ELLE A TOUT D'UNE GRANDE ! )
Chris11- DEPENDANT(E)
- Nombre de messages : 370
Age : 51
Localisation : ARZENS
Prenom : Christophe
Date d'inscription : 14/06/2014
Re: bonjour je m appelle Francis
Bienvenue,
Pour ton problème ce n’est certainement rien de grave, cherches un peu sur les sujets du forum et tu vas trouver.
Si tu souhaites des réponses éclairée, ouvre un nouveau sujet (celui-ci est celui de ta présentation) il faut que tu donnes plus de détail : quel motorisation, quel kmetrage, ce que tu as déja vérifié, ton niveau de connaissance mécanique auto, etc etc.
Dans ce que tu évoques, et avant de mettre en cause des capteurs, je penserai à un pb d’alimentation carburant (baisse de pression sur le circuit d’injection, filtre partiellement bouché, crépine de réservoir obstruée)
tient elle le ralenti durant plusieurs minutes, à l’arrêt ? Et toujours a l’arrêt, en accélérant as tu les memes symptomes qu'en roulant ?
Pour ton problème ce n’est certainement rien de grave, cherches un peu sur les sujets du forum et tu vas trouver.
Si tu souhaites des réponses éclairée, ouvre un nouveau sujet (celui-ci est celui de ta présentation) il faut que tu donnes plus de détail : quel motorisation, quel kmetrage, ce que tu as déja vérifié, ton niveau de connaissance mécanique auto, etc etc.
Dans ce que tu évoques, et avant de mettre en cause des capteurs, je penserai à un pb d’alimentation carburant (baisse de pression sur le circuit d’injection, filtre partiellement bouché, crépine de réservoir obstruée)
tient elle le ralenti durant plusieurs minutes, à l’arrêt ? Et toujours a l’arrêt, en accélérant as tu les memes symptomes qu'en roulant ?
VIRGILED- DEPENDANT(E)
- Nombre de messages : 240
Age : 24
Localisation : Ille et Vilaine
Date d'inscription : 25/08/2011
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