Grand cherokee 2.5td VM ne démarre pas

bonjour les jeeper !!
J'ai besoin de votre aide..
Apres avoir remplacé les culasses sur mon jeep grand cherokee limited 2.5td VM 1998, il a très bien démarré.
Mais après avoir fait 300 kms, le moteur c,est coupé en roulant !!! Impossible de le redémarré sur place, obligé de me faire dépanné (sur autoroute grrrrr )
Donc je l'ai fait rapatrié a mon garage étant mécanicien poids lourd...
Donc première des choses que je vérifie; l'arrivé du gasoil! et la rien ! donc je me suis dit problème d'arrivé du carburant au injecteur. J'essai la technique avec l'entonnoir sur la pompe a injection (en direct) mais rien ne sort des raccords de refoulement (même pas une goutte) alors que la pompe est pleine de gasoil!
Alors par la suite j'ai pensé au capteur PMH, que j,ai changé mais sans succès ...
Donc je viens vers vous pour avoir des solutions ou autres...
Je sais qu'il y a un anti-démarrage sur ces modèles mais comment savoir si c'est ça qui coupe l'injection ou pas .. un capteur ??? une sonde?? pompe à injection??
merci énormément pour vos réponses

Arnaud  

salut

sur les modele 98 oui tu as un antidemarrage dessus
pour savoir s il est actif c'est simple sur ton tableau de bord tu en haut a gauche tu as une petite clé orange qui s allume si eteins il est pas actif

au cas ou la lampe serait hs mais l antidemarrage actif ton jeep doit pouvoir demarré et se coupe seul au bout de 3 a 4s .


le transpondeur de l antidemarrage et dans la clé il faut verifier que la puce et bien presente .


si ton gazoil arrive pas a au injecteur cherche pas plus loin il faut savoir pourquoi

merci pour ta réponse
Alors j'ai regardé, la petite clé n'est pas allumé. Et j'arrive a ouvrir avec la centralisation sans probleme..
La puce pourrais s'enlevé de la clé en roulant?

Je voulais faire vérifier ma pompe a injection, mais impossible de trouvé l'outil (VM.1003 il me semble) et je ne voulais plus tout démonter ... Mai je crois que je n'ai plus le choix ...

sa semble pas etre un soucis d antidemarrage ton truc

les pompe injection sur VM elle sont incassable j ai amener 2 vm a plus de 300 000 km don 1 a 370 000 km et pas un soucis de pompe injection

il te faut mettre une pompette au niveau du filtre a gazoil et tu essai de demarré pendant que quelqu un pompe

les porte filtre a gazoil sont pas tres fiable

Ok je vais essayé ta méthode ..

Par hasard tu aurais le plan du boitier fusible celui qui est situé au pied coté passager

je recherche le relais de coupure auto

merci