Chromage DUR...

Salut,

Est-ce que quelqu'un a une bonne adresse pour ce type de procédé...

Je cherche particulièrement dans la région Rhône Alpes/PACA et plus précisément : dans un rayon Valence,Montpellier,Avignon...

Vous l'avez deviné: c'est pour les fourches du TY!

Amicalement,

Gilles

salut gilles,

il y a une boite sur chambéry qui fait du traitement de surface.je te file le lien si tu veux en mp . je sais que c'est pas dans ta zone mais c'est la seule que je connaisse. j'avais pensé à une boite sur donzère mais ils ne font que du nettoyage/ décapage d'acier, pas de chromage


@+

je sens venir une restauration profonde ..........

jojo74 a écrit:salut gilles,

il y a une boite sur chambéry qui fait du traitement de surface.je te file le lien si tu veux en mp . je sais que c'est pas dans ta zone mais c'est la seule que je connaisse. j'avais pensé à une boite sur donzère mais ils ne font que du nettoyage/ décapage d'acier, pas de chromage


@+

Salut Joël,

Celle de Donzère, je la connait: c'est celle qui a decapée le chassis/carrosserie d"El Blanco, et effectivement ils ne font pas de chromage dur

Tu as un rex (pardon: retour d’expérience) sur celle de Chambéry ? => MP d'avance!

Amicalement,

Gilles

pascounet71 a écrit:je sens venir une restauration profonde ..........

Salut Pascal,

Non ça va, j'ai déjà donné!

En plus, j'ai tenté une approche sur le forum TY (Passion Yamaha pour ne pas le citer)... et bien, je me suis fait 'refoulé' dès le second
post (il croit que j'avais piraté des photos (MES photos) d'un autre forum (JJJH) )...
Comme j'ai pas envie de me prendre la tête... Je pense que je vais faire mes tutos chez moi, sur le forum
dissident de JJJH... qui n'en veux d'un tuto sur la fourche des TY à la sauce Gilles?

Plus sérieusement, je viens de remonter la fourche avec de nouveau joints... si ça pisse à nouveau=> chromage dur...

Amicalement,

Gilles

honnètement, rechromer des tubes de fourche, je n'ai jamais entendu ça et ça suppose boucher les criques créées par la rouille avant chromage, sinon, les joints ne tiendront pas longtemps;
je sais que ce n'est pas évident chez Yamaha, vu le peu de stock d'ancienne dans cette marque et ce n'est pas donné non plus, mais des tubes neuf sont la meilleure option

Salut Jacques,

J'ai pas parlé de chromage, mais de chromage DUR : epaisseur jusqu'a 1/10mm d'epaisseur et necessite de très fort amperage >30000A, technique utilisée pour les verins hydrauliques et... les fourches moto  ...

Si j'ai bien compris, le decapage se fait par acide avant le procédé...

Amicalement,

Gilles

c'est ça Gilles: il faut remettre l'acier à nu, mais chromage dur ou pas toute crique de rouille ne sera pas comblée totalement

jacques25150 a écrit:c'est ça Gilles: il faut remettre l'acier à nu, mais chromage dur ou pas toute crique de rouille ne sera pas comblée totalement

Ce n'est pas les points de rouille (quasi inexistant et present que sur le haut de fourche) qui me posent pb... c'est l'usure du joint qui fait de très légères rayures et ça fuirait pas là... de toute façon, c'est de l'histoire ancienne, je crois avoir trouvé le coupable!  

Amicalement,

Gilles

Fourches remontée... et coupable trouvé! ... ça roule!!!

Amicalement,

Gilles

et le coupable est ......????

bon le chromage dur est en disparition en France et en europe du aux normes environnementales maintenant on est plus sur de la nitruration mais l'aspect final est noir , sur une bécane de youngtimer ç'est pas top , c'était juste une info en passant .....

génial!! content que tu aies trouvé la source de ton pb!!!
Et qu'est ce que c'était?