Jeep CJ7 GL ou pas?

Bonjour, hier j'ai vidangé les ponts de ma CJ7 LAREDO et sur l'AMC20 je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas de glissement limité.
Quel modèle de CJ7 était équipé du GL?
Je pensais que tous les LAREDO l'avaient...

Salut Guy,

Et ben non c'est une option à 1100 Francs de mémoire... pour en avoir le cœur net: sur le corps de pont tu dois voir estampillé 'G' (coté droit de memoire) => signifiant Open Diff en 4.56
'GG'= Trac lock 4.56 ...

Amicalement,

Gilles

La forme de la cage de différentiel ouvert ressemble à la mienne c'est à dire plutôt arrondie alors que la cage du GL est plutôt carrée.

DIFF OUVERT


DIFF AVEC GL

tout à fait d'accord avec toi...tu as un open diff, l’estampillage, c’était pour savoir si c'était d'origine ou pas...  

Amicalement,

Gilles

Merci Gilles!

CORSICAJEEPERS a écrit:Merci Gilles!

You're welcome...

Amicamement,

Gilles

Voila un post comme je les aime... avec photos pour savoir CLAIREMENT de quoi on parle, et compréhensible pour tout le monde!

Merci Guy,  

Amicalement,

Gilles

Je viens de démonter le mien pour la vidange.
Apparemment ce n'est pas un glissement limité.
Par rapport à celui de corsicajeepers, ma couronne est beaucoup plus fine.
La réduction aurait-elle été modifiée ou une autre série ?





Merci de vos réponses.

Normal tu as un 4.2L... Le ratio du diesel est 4.56... Sur une 4.2 c'est aux alentour de 3.5...

Amicalement,

Gilles

Merci Gilles pour ta réponse rapide.
Comment vérifier ce ratio ?
Peut être au nombre de dents de la couronne ?

patolivier a écrit:Merci Gilles pour ta réponse rapide.
Comment vérifier ce ratio ?
Peut être au nombre de dents de la couronne ?

non nombre de dents couronne ET pignon...

Amicalement,

Gilles

il me semble que le nombre de dents couronne/pignon est inscrit sur la couronne non?

cordialement

Je remets l'huile ce week-end, mais avant je regarde pour identifier le ratio.

Avant de refermer et de mettre l'huile, j'ai compté les dents.
Il y a bien des chiffres sur la couronne, mais ils ne me disaient rien.

Donc 41 dents sur la couronne et 15 sur le pignon pour le 4.2 l

Ce qui fait un ratio de 2.733333

Apparemment celui d'origine.