Bizarrerie de l'éclairage de courtoisie CJ7

Bonjour,

J'ai pu découvrir au gré de mes errances sur le site que mon CJ dispose de p'tites loupiotes sous le tableau de bord destinées à produire un éclairage dit de courtoisie.
L'allumage s'en fait via la commande des feux de route, en faisant tourner le bouton dans le sens anti-horaire, en allant après le point dur.

Aux premiers essais, les ampoules ne s'allumaient pas. Je les ai controlé: ok.
J'ai vérifié si j'avais du jus dans les douilles et là, surprise, j'avais 12V sur les 2 plots. Quel que soit le positionnement de la manette d'éclairage.
Après recherche dans les doc, je me suis rendu compte que cet éclairage est raccordé sur une "épissure" + avant contact (pour la borne en fond de douille) et sur la commande de feux de route (pour la borne latérale de la douille).
J'étais donc en train de partir à démonter ma commande d'éclairage lorsque, en passant le point dur de la rotation du bouton, mes ampoules se sont allumées.
Le contact en était grippé.
Donc, pour ma part, à présent tout va bien.

L'objet de ce post est de prévenir les CJistes de la bizarrerie des 2+ aux ampoules en position arrêt. La commande basculant sur la masse lorsqu'on la tourne en position marche, permet d'obtenir la différence de potentiel aux bornes des ampoules.
Perso, je ne comprend pas l'intérêt de ce système. Moi, j'aurais plutôt mis la borne latérale à la masse et envoyé le +12 sur la borne en fond de douille sur rotation du bouton...mais bon, c'est fait comme ça...

Cordialement,
Philippe

Merci pour l'info,
j'ai déjà pû constater quelques bizarreries sur mon xj, et je crois qu'en remontant ma cj je vais m'arracher quelques cheveux ..... Et comme il m'en manque déjà pas mal... Je ferai des économies de coiffeur

Je pense que c'est purement économique: éviter d'apporter un fil supplémentaire sur le contacteur de feux... on a déjà la masse alors pourquoi pas l'utiliser

C'est juste une theorie...

Amicalement,

Gilles