conso grand cherokee V8

question poser par Threesixty31


bonjour ,


J'envisage maintenant d'acheter un grand cherokee 5l2 ou 5L9 Magnum pour rouler tous les jours mais évidemment pour un "daily driver" on ne peut pas être aussi déraisonnable que sur un pur engin passion, perfo, ou collection.
L'avantage pour moi c'est que je commande souvent des pièces Mopar aux US. Je sais qu'elles ne sont pas chères du tout, je connais cette mécanique, je peux l'entretenir moi-même etc.. Donc finalement l'entretient serait assez économique pour moi.

Donc voici mon problème:

J'aimerai savoir combien d'essence consomme un bloc Magnum injection d'origine sur le grand cherokee.
Je sais que lorsqu'on baigne dans la culture mécanique d'un véhicule bien précis, ce type de question est barbant et inintéressant donc je m'en excuse.
Les amateurs de Mopars anciennes ont le droit aux mêmes questions naïves concernant les "Dodge Charger 68" je vous rassure.

Le problème c'est que je lis et j'entends des discours assez différents sur les consommations du GC, surtout que ces chiffres sont parasités par le GPL ou le E85 sur les forums.
J'entends aussi que le 5L2 consomme plus que le 5L9 "car il a moins de couple donc on le sollicite plus" Est-ce vrai?

Bref merci d'avance pour votre réponse sur la consommation réelle d'un GC essence. Effectivement si je voulais faire du GC un véhicule loisir, je ne poserai même pas la question. Mais pour un daily driver c'est important d'avoir des chiffres réalistes.

OIIIIO a écrit:question poser par Threesixty31


bonjour ,


J'envisage maintenant d'acheter un grand cherokee 5l2 ou 5L9 Magnum pour rouler tous les jours mais évidemment pour un "daily driver" on ne peut pas être aussi déraisonnable que sur un pur engin passion, perfo, ou collection.
L'avantage pour moi c'est que je commande souvent des pièces Mopar aux US. Je sais qu'elles ne sont pas chères du tout, je connais cette mécanique, je peux l'entretenir moi-même etc.. Donc finalement l'entretient serait assez économique pour moi.

Donc voici mon problème:

J'aimerai savoir combien d'essence consomme un bloc Magnum injection d'origine sur le grand cherokee.
Je sais que lorsqu'on baigne dans la culture mécanique d'un véhicule bien précis, ce type de question est barbant et inintéressant donc je m'en excuse.
Les amateurs de Mopars anciennes ont le droit aux mêmes questions naïves concernant les "Dodge Charger 68" je vous rassure.

Le problème c'est que je lis et j'entends des discours assez différents sur les consommations du GC, surtout que ces chiffres sont parasités par le GPL ou le E85 sur les forums.
J'entends aussi que le 5L2 consomme plus que le 5L9 "car il a moins de couple donc on le sollicite plus" Est-ce vrai?

Bref merci d'avance pour votre réponse sur la consommation réelle d'un GC essence. Effectivement si je voulais faire du GC un véhicule loisir, je ne poserai même pas la question. Mais pour un daily driver c'est important d'avoir des chiffres réalistes.

Salut Threesixty31   

Aprés avoir mis un quart d'heure pour écrire ton pseudo...  
Bon, mon GC 5.2 zg a consommé 13,33L sur autoroute a vitesse stab au régulateur limité a 120 kmh
sur le trajet Montpellier / Brioude  AR soit env 650 bornes le tout au sp95 pur.
Je pense faire du 17 L chez moi d'un rond point a l'autre....
Tout dépend du pied droit et de l’anticipation.
Je ne pense pas qu'il consomme plus ou autant que le 5.9L (50mkg) car il a assez de couple 40mkg pour se bouger le GC 5.2L.
c'est pas comme les Wrangler 2.5L et 4L.
Moi perso c'est WE loisirs uniquement... 
si tu dois rouler full days alors ça sera dur   
Mais quelle voiture,le mien est rehaussé "Rubicon Express" 4.5" et en 31" uniquement...c'est le bonheur      

Merci pour ta réponse. C'est ce que je pensais.

Mon pseudo vient du V8 Mopar 360ci qui n'est ni plus ni moins que le 5l9 avant qu'il ne s'appelle Magnum. Et 31 pour Toulouse.
J'ai préparé un de ces moteus un il y a 7 ans et depuis je suis devenu fan de ce bloc et depuis je passe mes weekends autours de ces mécaniques.

Bref 17l c'est dur au quotidien effectivement. Il faudrait peut-être que je me tourne vers les modèles 99-2004 en 4L7?
Ces grand cherokee ont l'air moins "bricolables" en cas de panne que les précédents mais par contre ils ont l'air plus optimisés en terme de rendement.
Est-ce que ces petits blocs 4L7 sont a distrubution par chaine? Savez-vous si ces engins ont une maladie particulière?

Merci

Bonjour,

J'ai le 5,9L, je consomme 14-15L sur autoroute à 120 au GPS (presque 130 au compteur, donc presque 10km/h d'écart, pas très précis le compteur..)
Au début lorsqu'il était peu kilométré j'étais à 13-14L dans les mêmes conditions
En conduite un peu sportive sur route de campagne ou en conduite de ville ça monte à 17-18L ( ça pousse fort surtout quand tu désactive l'overdrive..)
J'ai essayé 50% d'E85 sans kit, les reprises sont moins bonnes et la consommation augmente de 20%, mais l'un dans l'autre on fait quand même des économies

Le 4,7L est effectivement  plus moderne. Tout ce que je sais c'est qu'il y a une version High Output de 265ch et qu'il y a un souci au niveau des culasses en cas de passage au GPL, c'est en tout cas ce qui est indiqué sur les sites des pros du GPL.
Un petit tour sur Wikipedia m'indique qu'il s'agit d'un moteur avec deux arbres à came en tête avec distribution par chaîne et culasses alu
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_PowerTech_engine

ps : c'est cool d'être fan d'un moteur et de travailler dessus, moi c'est les moteurs AMC

hello pour ma part avec un 5.9/ 19 L par contre a 148 au coyote , la bestiole totalise 348000 km presque 12 ans de service