conseil

voila j ai l'intention de changer ma sus pension qui ne me convient pas
(j en ai marre de me poser sur mon reservoir )
mais j'hesite entre un 4" ou un 6 " dans le cas du six pouces j'enleverai mon body de 2 pouces

je sais que le 6 m'oblige a mettre un yoke et un arbre a double cardans
le kit 6" est beaucoup plus completvotre avis m'interessepour l'instant je reste avec mes pneus en 33"

mon choix le superlift rockrunner autant en 4 qu'en 6

perso j'opterais pour une suspension de 4"

6" imposent trop de contreintes aux arbres alors qu'avec 4" tu auras moins d'ennuis

en plus l'utilisation d'un body lift évite de trop élever le centre de gravité de la jeep

jack le renard a écrit:perso j'opterais pour une suspension de 4"

6" imposent trop de contreintes aux arbres alors qu'avec 4" tu auras moins d'ennuis

en plus l'utilisation d'un body lift évite de trop élever le centre de gravité de la jeep

Ben je dirais comme Jack pour les contraintes d'arbres de transmissions .

4" de kit susp , 2" de body . Par contre , tu pourras passer allègrement des 35" après , mais en changeant tes couples coniques !
Pour le centre de gravité , je suis pas ok avec toi Jack ; le centre de gravité du chassis est moins haut , mais celui de l'auto complète l'est !!!!

le poids de l'auto étant principalement au niveau du chassis (et non de la caisse), un body lift de 2" et une susp de 4" permettent un centre de gravité moins haut qu'une susp de 6" ou tout est relevé au max (chassis et caisse)

bonjour et merci pour vos reponses je vois que le 4 pouces est plus prisé que le 6"
bon ....
j ai deja changé mes couples coniques v sut le tj j ai mis du 4,56 avec les 33 je tire un peu plus court que l'origine mais ca va tres bien sauf que je touche les elargisseurs au debatement mini
et quand c 'est le cas le bruit des crampons sur les pneus donne l'impression de tout arracher
bon on va voir toutca commment qu'on fait

du 4'' du 4''

bon voila le 4" est commandé ... affaire a suivre .....

Lift de 4" plus body de 2" ???
Ca devrait le faire pour du 35" ça !!!

non si je passe en 35 ca sera pour les all sinon comme je suis equipé en 16 pour les mud se sera de 255/85/16

a voir................

ca y est il est lance....
attenetion ca va faire mal.
Tu te prepares pour le mois de mai ou bien... .
jj

ben avec tous les trucs que vous me faites faire il faut ce qu'il faut ... !!!

sur mon yj enfin celui de joe hi hi hi a une rehausse sky 4" et un bodylift 2" pour les jantes des cragar en 8" avec des pneus en 33/12,5/15 le défault avec du 35 c'est que tu touches partout des que tu croise un peu trop
mais moi j'ai qu'un petit 2.5 litres et j'ai pas encore changer mes couples coniques
s@lut fred

à mon avis 4" susp et 2" body ca suffit largement surtout si c'est pour du 33 en pneumatiques