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je sais pas quoi prendre les kits pour ma tiji!!!

4 participants

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je sais pas quoi prendre les kits pour ma tiji!!! Empty je sais pas quoi prendre les kits pour ma tiji!!!

Message  quentin sc Lun 3 Sep 2012 - 18:00

salut


ayant une tj 4l bva de 2001 stock depuis 3 jours Very Happy , je voulais la preparer pour le franchissement environ de 60% le reste sera pour la route et randonnée et je ne veux pas de boby lift et tres forte surlevée niet . je prefere celui de 3 ou 3.5 pouces environ pour pourvoir de passer les 33 pouces en sachant que je vais modifier les ailes avants et arrieres pour eviter de frotter avec les 33" ou 35" et en montant aussi les elargisseur de voie et les jantes a fort deport pour pouvoir eloigner les roues de la caisse

comme celui la c m interesse cheers
http://www.jpmagazine.com/projectbuild/154_0504_1998_jeep_wrangler_tj_rear_tires/photo_09.html

la jeep de cette site a le suspensions d origine mais je prefere de surlever un peu

quels kits de suspension de 3" environ que vous allez me conseiller, celui est pratique pour tt et les prix raisonnables Question
avec les tirants possibles et complet (pitman,visserie...) aussi mais pas de long arm car c trop cher bof

en esperant d avoir vos reponses assez important pour moi lol!

quentin sc
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Message  pascounet71 Mar 4 Sep 2012 - 15:30

salut , tu as ça:

http://www.roughcountry.com/jeep_tj_2x.html

relativement complet , mais qualité trés moyenne , ...... dixit certains forumers



un autre :

http://bds-suspension.com//product?ma=7&mo=32&ty=35&yr=1997-2002


un autre :

http://www.rustysoffroad.com/jeep-suspension/jeep-suspension-lift-kits/tj-lj-wrangler-rubicon-unlimited-97-06-jeep-suspension-lift-kits/


encore un autre
http://www.rustysoffroad.com/jeep-suspension/jeep-suspension-lift-kits/tj-lj-wrangler-rubicon-unlimited-97-06-jeep-suspension-lift-kits/

et un autre encore , la tu as l'embarras du choix,
http://skyjacker.com/product.php?ProdID=26650


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Message  pascounet71 Mar 4 Sep 2012 - 17:00

pour les élargisseurs et les jantes à fort déport , je déconseille les 2 cela va donner des contraintes supllémentaires aux roulements d'extrêmités des essieux ,

je serais plus sur des jantes à déport uniquement , la gamme est vaste , ......

bon courage

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Message  quentin sc Mar 4 Sep 2012 - 18:21

salut

merci pour tes sites de kits interessant

apres d avoir comparer de plusieur kits differents study

j ai trouvé une qui est plus interessant c est: http://www.roughcountry.com/jeep_tj_4.html

est ce que tu connais ce kit Question


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Message  pascounet71 Mar 4 Sep 2012 - 20:58

quentin sc a écrit:salut

merci pour tes sites de kits interessant

apres d avoir comparer de plusieur kits differents study

j ai trouvé une qui est plus interessant c est: http://www.roughcountry.com/jeep_tj_4.html

est ce que tu connais ce kit Question


c'est de la même famille que le premier lien en haut de mon intervention ,
certains parlent de kit d'entrée de gamme, à voir.....
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Message  varvaille Jeu 6 Sep 2012 - 12:50

je suis également à la recherche d'un kit +3", mais pour un XJ, je suis tombé sur un Rough Country mais après avoir lu de nombreux avis, il semble que la qualité ne soit pas au rendez-vous: amortisseurs médiocre, paquet de lames qui s'affesse rapidement etc...

Du coup je suis toujours à la recherche d'un bon kit sans me ruiner non plus
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Message  Mac gyver Jeu 6 Sep 2012 - 14:01

scratch au final n'est ce pas plus interessant ( certe plus laborieux ) d'aller trouver un gars qui fait lames et ressorts et de faire faire une maitresse et sous maitresse plus costaude et sintree comme il faut ..... les autres lames c'est pas sorcier a resintrer et les tirants ca se modifie ou ca se fabrique ....idem pour les jumelles ??? ....pour les amortos y a du choix sur le marché

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Message  varvaille Jeu 6 Sep 2012 - 20:04

Mac gyver a écrit: scratch au final n'est ce pas plus interessant ( certe plus laborieux ) d'aller trouver un gars qui fait lames et ressorts et de faire faire une maitresse et sous maitresse plus costaude et sintree comme il faut ..... les autres lames c'est pas sorcier a resintrer et les tirants ca se modifie ou ca se fabrique ....idem pour les jumelles ??? ....pour les amortos y a du choix sur le marché

je comprends mieux ton pseudo Laughing Wink
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Message  Mac gyver Sam 8 Sep 2012 - 23:43

bin j'ai toujours fait un max avec de la recup .... aller au shop chercher des kits pour tout , puis se faire faire un super engin a frimer afro ....mouais c'est des jeux de riches mais ca n'a pas ame ....car les jeeps ont une ame ( si si j'vous jure ) tandis que bidouiller un truc avec astuce et reflexions qui au final fonctionne aussi bien voir mieux , rien que le defi c'est deja le pied .....un peu de jujotte , un peu de matos , une bonne semi et un petit tour ..... clin d oeil

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