Ma premiere panne

He oui fallait bien que ça m'arrive
Hier soir en rentrant du taf apres avoir pris un rond point plus rien le moteur me fait un rouuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn et n'avance plus
je me gare et commence a regarder vite fait apres avoir vu tout les post de Yosh et autres qui on des blemes avec leur YJ
battereie branchée jus aux bougies merci la boure que je me suis pris car en plus en BZH il tombe l'adjuvent du ricard depuis deux jours sans acalmies
et d'un seul coup lumiere
faut pas que la jauge a essence soit sous la barette rouge
une JEEP c'est comme un Breton croisé avec un Normand ça boit bien
donc coup de tel a ma tendre qui se plie de rire
ramenne moi 10l d'essence de quoi aller jusqu'a la pompe
elle s'est bien foutu de moi et elle est encore pliee de rire
A+++

Ha ha !! le coup de la panne d'essence, c'est arrivé à plus d'un

Au fait! l'eau..., elle est bonne





Fildefer, les doigts de pieds en éventaille sous le para.... sol

Normalement, c'est avec une pinup DANS la voiture... Le coup de la panne

Salut,

Hé bien moi la première panne sèche d'essence, c'était à 10 mètres de la station service fallait pousser !!!

Moi ma première panne sèche c'était il y a un mois dans ma cour devant le garage. Je sort ma belle du garage après avoir travailleé dessus depuis 3 mois pour une remise en état de la belle. Elle démare super je sors du garage et donne quleques petits coups d'accélérateure et la elle broute et cale! Grosse inquiétude, est ce que je me suis planté,oublier ou monté quelque chose de traviolle ? Après quelque controle rapide je me suis demandé si mon filtre a essence ne se serais pas encrasser avec tout ces travaux effectueé sur la belle et oh surprise le fitre est vide donc éclaire de génie est ce qu'il reste du jus dans le réservoire ?

Rassurez-vous, vous êtes pas les seuls, moi s'était il y a 2 ans après avoir rehaussé ma jeep, panne d'essence à 5 KM de chez moi et la jauge ne m'affichait pas en réserve, j'ai bien tourné 1/2 H sous le capot avant de réaliser que la réhausse +4" avait faussée la jauge de mon réservoir, grand moment de solitude devant ma femme et les gamins !! (c'est quand j'ai vu le compteur kilomètrique afficher 500 KM avec le même plein que j'ai réalisé que c'était impossible)

Ahah, je crois qu'on a tous vécu une panne essence sur nos jeep au moins une fois...
Sur à mienne j'en suis au moins à la 3ème, du coup je pars toujours avec un bidon dans le coffre au cas où.

ça ne m'est jamais arrivé avec la jeep, mais ça m'est arrivé 2 fois: une avec la 205 diesel au retour d'un entretien d'embauche à Boulogne Billancourt, avec un retour tambour battant, et juste avant de passer le col de Saverne sur l'A4, panne sèche, à 3 bornes de la station qui est en bas du col: pas de bol; il aurait suffit d'une bonne centaine de mètres pour basculer dans la descente et ça l'aurait fait, en roue libre;
plus anciennement, j'ai eu au début des années 80 une Simca 1000, réservoir de 36 litres seulement, et je suis tombé en panne d'essence juste en passant le trottoir de la station de la Robertsau à Strasbourg; le hic, c'est que j'avais sans le savoir "siphoné" toute la lie du fond de réservoir, et la semaine suivante, en rentrant de formation de Stuttgart, je me suis retrouvé avec le filtre à essence colmaté (mais je ne le savais pas, car je ne savais pas qu'il y avait un filtre à essence sur une voiture aussi rustique), donc, obligé de quitter l"autobahn" à Karlsruhe et retour à la maison à 40 km/h (au delà, là voiture menaçait l'arrêt car elle n'avait plus de jus pour la nourrir), et les douanier français qui me voit dans l'embarras et qui ne trouve rien de mieux que de tout me contrôler, au risque de caler et de ne pas pouvoir redémarrer: j'ai eu une envie de meurtre; à croire que ça l'amusait cet abruti!!!