EN FAIT : RE-PRESENTATION

Je crois m'être inscrit sur le forum en mai 2011, souhaitant acheter une jolie Jeep.
En juin, j'ai ramené dans ma grange une mignonne CJ5 avec un hard-top métallique, modèle 71, 4 cylindres.
Vu qu'il y avait pas mal de bricoles à faire dessus, mais rien de fondamental, j'ai lancé le démontage avec un ami et voisin.
Depuis, rien n'a bougé.
Je devais récupérer des pièces, je n'ai pas pu le faire.
Mon ami est tombé malade.
Et je m'étais embarqué dans le montage d'une petite entreprise, dont le but est de fournir aux industriels un outil de vente à l'Export, noble cause.
Je pensais bêtement, malgré mon âge avancé (retraité) que j'aurais une aide des chambres de commerce et autres entités vivant de nos impôts.
Rien. Au contraire on leur fait concurrence! Donc 0 + 0 = 0
Ne baissant pas les bras, mon associé et votre serviteur avons continué la bagarre, et on a trouvé de vrais clients, qui nous payent.
Et qui sont contents, et qui en reveulent...
Pensez que notre procédé va faire travailler 4 personnes + 10 à 20 consultants externes.
Ce n'est pas de la micro-entreprise!
Et à terme, on pourra passer à 20 temps plein, + des distributeurs hors de France.
Bon, c'est dit.
Je vais donc me lancer à nouveau dans la restauration de l'engin, qui attend.
Il me faut quelques pièces, est-ce que c'est toujours aux US qu'on trouve le mieux?
(1 phare, jauge à essence, compteur de vitesse, qqs interrupteurs)
1 bâche de M38A1 : j'en ai refait une qui est pas mal, mais on peut voir du neuf.
et peut-être, si je n'ai personne sous la main, 1 assistant sur Brou (28) car parfois il faut être 2 à moins d'être très intelligent.

J'ai mis une plaque "collection", ça fait plus classe.
A bientôt,
Alain

Alors, re

alrib28 a écrit:Je crois m'être inscrit sur le forum en mai 2011, souhaitant acheter une jolie Jeep.
En juin, j'ai ramené dans ma grange une mignonne CJ5 avec un hard-top métallique, modèle 71, 4 cylindres.
Vu qu'il y avait pas mal de bricoles à faire dessus, mais rien de fondamental, j'ai lancé le démontage avec un ami et voisin.
Depuis, rien n'a bougé.
Je devais récupérer des pièces, je n'ai pas pu le faire.
Mon ami est tombé malade.
Et je m'étais embarqué dans le montage d'une petite entreprise, dont le but est de fournir aux industriels un outil de vente à l'Export, noble cause.
Je pensais bêtement, malgré mon âge avancé (retraité) que j'aurais une aide des chambres de commerce et autres entités vivant de nos impôts.
Rien. Au contraire on leur fait concurrence! Donc 0 + 0 = 0
Ne baissant pas les bras, mon associé et votre serviteur avons continué la bagarre, et on a trouvé de vrais clients, qui nous payent.
Et qui sont contents, et qui en reveulent...
Pensez que notre procédé va faire travailler 4 personnes + 10 à 20 consultants externes.
Ce n'est pas de la micro-entreprise!
Et à terme, on pourra passer à 20 temps plein, + des distributeurs hors de France.
Bon, c'est dit.
Je vais donc me lancer à nouveau dans la restauration de l'engin, qui attend.
Il me faut quelques pièces, est-ce que c'est toujours aux US qu'on trouve le mieux?
(1 phare, jauge à essence, compteur de vitesse, qqs interrupteurs)
1 bâche de M38A1 : j'en ai refait une qui est pas mal, mais on peut voir du neuf.
et peut-être, si je n'ai personne sous la main, 1 assistant sur Brou (28) car parfois il faut être 2 à moins d'être très intelligent.

J'ai mis une plaque "collection", ça fait plus classe.
A bientôt,
Alain

Non, actuellement c'est en CHINE qu'on trouve "le mieux"

Amicalement,

Gilles

"Non, actuellement c'est en CHINE qu'on trouve "le mieux"
Amicalement,
Gilles"

Ca y en a être une plaisanterie? Plus d'infos?
A+

re

Salut alrib28

Pourquoi te présenter une nouvelle fois ? Tu peux continuer à poster dans les différents sujets concernant ta CJ

bonsoir Alain,

quel plaisir de te relire à nouveau,

hélas , pour tes pièces malheureusement, la chine est devenue à 90 % , le fournisseur des pièces vintage ,

tu peux trouver ce qu'il te faut chez les distributeurs auto (pour le phare) la capote et la jauge à essence chez les fournisseurs habituels dont on parle dans ce forum.....

ou alors tu tapes dans ton moteur de recherche "used parts for jeep" et la ,de longues nuits blanches t'attendent , si tu veux visiter toutes les pages,

bon courage

amicalement,

Pascounet71

pascounet71 a écrit:bonsoir Alain,
quel plaisir de te relire à nouveau,
hélas , pour tes pièces malheureusement, la chine est devenue à 90 % , le fournisseur des pièces vintage ,
bon courage
amicalement,
Pascounet71

je travaille dans le domaine de l'internet, et je suis surpris de voir l'activité chinoise : ils doivent s'organiser par lot de 10 millions ;
10 millions pour les pièces de Jeep, 10 millions pour les pièces Audi, etc... ils sont 1,5 milliard

Le seul fournisseur d'Apple emploie 1 million de chinois. je vends de l'artisanal sur-mesure, c'est tout ce qui nous reste!

J'ai eu pas mal de boulot et je vais finir la restauration tranquille, bien que sans chauffage dans la grange, ça me rappellera ma jeunesse et les doigts gourds à essayer de redémarrer ma 2CV...

ET UN JOUR JE PARTIRAI EN CJ5 toute belle et fiable.

A+ Alain

J'y crois pas????? Ma femme est de nogent le rotrou (28) mince le monde est vraiment petit, aprés un réunionnais, un percheron.....

RE:bienvenue:

alvi972 a écrit:J'y crois pas????? Ma femme est de nogent le rotrou (28) mince le monde est vraiment petit, aprés un réunionnais, un percheron.....
RE:bienvenue:

le monde est petit, et la Jeep à Lamentin ça doit être très très plaisant!

Bonjour et bienvenue à toi parmi nous.

Très plaisant, mais les nuages pluvieux passent souvent surtout avec le bikini, mais on s'adapte. bon courage pour l'hiver qui sera la dans 1 mois...

alvi972 a écrit:Très plaisant, mais les nuages pluvieux passent souvent surtout avec le bikini, mais on s'adapte. bon courage pour l'hiver qui sera la dans 1 mois...

Certes c'est dur en hiver, mais elle n'est pas encore restaurée, à Noël ce sera fini.

Et je l'ai acheté avec hard-top en tôle et portes en tôle, avec vitre, il y aura le chauffage qui marche...

Mais pour remonter tout ça c'est du boulot. Ce n'est pas une décapotable.

j'ai mis un anneau au centre et je le lève avec un treuil, ça doit faire 100kg!!

A+ bonnes promenades

alrib28 a écrit:

alvi972 a écrit:Très plaisant, mais les nuages pluvieux passent souvent surtout avec le bikini, mais on s'adapte. bon courage pour l'hiver qui sera la dans 1 mois...

Certes c'est dur en hiver, mais elle n'est pas encore restaurée, à Noël ce sera fini.

Et je l'ai acheté avec hard-top en tôle et portes en tôle, avec vitre, il y aura le chauffage qui marche...

Mais pour remonter tout ça c'est du boulot. Ce n'est pas une décapotable.

j'ai mis un anneau au centre et je le lève avec un treuil, ça doit faire 100kg!!

A+ bonnes promenades

Pas étonnant, rien que le hardtop CJ7, qui n'est pourtant pas en tôle, pèse un âne mort !