CJ7 : pneus

Salutations à tous,

la CJ7 est passée en mode hiver, mais les nouvelles jantes d'été attendent bien sagement.

J'ai acheter 5 jantes triangular en 8x15(ET-20) :

Comme la Jeep n'est pas destinée exclusivement au terrain, je pensais acheter des BF All Terrain en 30x9.5.

Est-ce que c'est okay ? Sachant que ma jeep est stock !!

Des autres propositions, je ne veux pas monter des pneus trop grands, pour ne pas forcer sur la mécanique.

Merci pour vos réponses

Hello

Je suis un grand fan des BF sur les 4x4 type Jeep (hors SUV pour simplifier).
All Terrain pour parcours mixtes, sinon Mud pour majorité piste/TT.
Même si les Mud restent relativement silencieux sur route, la différence se ressent surtout sur mouillé, au freinage notamment

Pour la taille, je ne suis pas expert, mais ca me semble correct.
Des plus connaisseurs confirmeront, ou pas

donc pour mon utilisation, je pars sur des All Terrain ?

Pour les dimensions, j'ai consulté le tableau du forum
Je voulais juste être 100% certain que ça ne touche pas en croisement de pont ou en braquage ... surtout avec le déport des jantes.


Si j'ai le temps pendant mes vacances, je fais monter un pneu sur la jante et je test devant et derrière sans bouger.

Mais j’attends d'autres avis, surtout ceux qui ont cette monte-là

dayer1313 a écrit:donc pour mon utilisation, je pars sur des All Terrain ?

Pour les dimensions, j'ai consulté le tableau du forum
Je voulais juste être 100% certain que ça ne touche pas en croisement de pont ou en braquage ... surtout avec le déport des jantes.


Si j'ai le temps pendant mes vacances, je fais monter un pneu sur la jante et je test devant et derrière sans bouger.

Mais j’attends d'autres avis, surtout ceux qui ont cette monte-là

Perso j'ai des Mud en 31/10.5/15 sur CJ7 4x4 permanent, et j'en suis très content.
Ca accroche, ils ne s'usent pas trop rapidement alors que je fais principalement de la route.
Si je devais les changer, j'irais probablement vers les All Terrain car meilleure accroche sur mouillé et probablement longévité encore meilleure

si ta Jeep est en ponts étroits, comme la mienne, il est possible que ca touche effectivement.
J'ai été obligé de rajouter des élargisseurs à l'arrière car les crampons touchaient les lames.
A l'avant, pas de soucis mais le braquage semble plus limité, probablement un réglage de l'ancien proprio pour éviter de gratter lors des manoeuvres.

Salut,

Les all sont à mon avis un bon choix, c'est vrai que sur route mouillée les Muds sont drôles à conduire (tant que tu n'a pas besoins de freiner d'urgence )
Pour la taille, les 10.5 passent encore bien avec la démultiplication d'origine, m^me avec une motorisation "européenne"

Pour la taille ça me semble bien , tu peut aller j'usqu'à 12,5 pour des jantes de 8, donc pas de problème

Bien sûr pour du tout terrain hard style bourbier c'est juste, il faudrait mieux du mud avec une hauteur de pneu plus grande (32,33).
Mes BF Goodrich Mud sont relativement polyvalents

Merci pour ces conseils.


La taille je vais garder du 30 pouces

mais je me tâte encore entre les All Terrain et les Mud's
malgré que j'aille déjà roulé avec les deux, je n'arrive pas à choisir...

salut nico
moi je roule toute l année en mud et ca va bien .
ils son un peut bruyants sur route (a 110kmh tu t endores pas ) mai au moin tu est pres a toutes les situations !