probleme point mort

Salut a tous.
J'ai un probleme sur ma nouvelle aquisition : un XJ de 1988 2.1td avec 280000kms boite manuel
quand je roule il arrive que quand je retrograde, je me retrouve au point mort !!!!!
jamais a la monté des vitesses toujours au rétrogradage !!
souvent dans les rond points!!
sur 300 kms c'est arrivé 4 fois en rond points.
Le levier de vitesse est en bonne place mais je suis au point mort
je met une autre vitesse, le levier passe bien en place mais toujours point mort
Je suis obligé de m'arretter complètement pour repasser une vitesse quelquonque pour ne plus être au point mort .........
bizzare non ?????
une idée ????????
boite de vitesse?????
boite transfert?????

Salut Didier,
Un pb de tringlerie peut etre du a l'usure ou a une rehausse peut etre ?

Steph.

il n'est pas encore réhaussé ......... bientot .............
et ce matin j'ai remarqué que si je rétrograde en ligne droite , pas de probleme ...........

c est la loose, ca commance a me gaver grave..........
meme a l'arret des fois rien ne passe........
j'ai l'impression que ca vient de la transfert, car si j enfile les courtes quand ca deconne ca repart aussi sec !!!

Regarde si le levier de la boite de transfert à du jeu ou si il manque quelque chose au niveau de la tringlerie....

rien ne manque au niveau tringlerie.....

bon nouvel épisode:

j'ai remarqué que le phénomène arrive maintenant uniquement quand je suis en descente ou en train de ralentir fortement.
Donc je suppose que le mécanisme qui relie la BV a la BT se déplace en avant à ce moment là.
Maintenant j'ai épluché la RTA mais je ne trouve pas le systéme qui relie la BT à la BV

Possible ou pas ????
Quelqu'un sait ou je peux trouver dans la RTA ??

merci car je galère

a y est boite de tranfert tombée !!!!
maintenant ouverture et là je m'apperçois que le ressort qui est au bout de la fourchette de 4x2 4x4 est complétement cassé !!!!!
donc la fouchette baladais dès que l'on freinait ou en descente !!!!
par contre ce ressort est introouvable !!!!!!!!!!
donc bidouille .........
remontage prévu ce W.E

Bonne chance pour ta réparation

c est pas ça pas

trop ma dose


sur ma boite de transfert c'est écrit 207 et pas NV 231 ou 242 ...?????

comprends pas ?????
sur mon moteur 2.1 c'est soi 231 ou 242
c'est possible de mettre une 231 sans aucune modif ????

→ MP

didi01 a écrit:c est pas ça pas

trop ma dose


sur ma boite de transfert c'est écrit 207 et pas NV 231 ou 242 ...?????

comprends pas ?????
sur mon moteur 2.1 c'est soi 231 ou 242
c'est possible de mettre une 231 sans aucune modif ????

Maintenant que tu le dis, il me semble que les 1ères étaient pas des 231, mais des 207. Les courtes sont peut-être un poil moins courte, sinon c'est les mêmes. (à part le nombre de cannelures d'arbre d'entrée qui varie en fonction des années)

Resolu !!!!!!!!!!!!!!!!!!





http://jeep.superforum.fr/t11786p45-remise-en-condition-du-xj-du-didi01#189538