Préparation de la Pompe a Injection

Salut
Je sais pas si vous connaissais, je pense que oui mais bon.
Voila aujourd'hui préparation type "RORY" de la P.I.
Le site que j'ai suivi http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=14&t=21

Ba sincèrement sa marche très bien, belle différence sur la puissance il marche beaucoup mieux.
Je sais pas ce que sa va donner au niveau de la consommation mais bon on véra bien.
Voila j'ai trouvé sa super simple et très efficace.

Salut,

tu peut donner les réglages que tu as choisi pour ton XJ, et si chacun fait pareil, ça donnera une base de comparaison.

Et as-tu augmenter ta pression d'ouverture de turbo?

Moi je pense le faire aussi, mais quid de la consommation??

Valentin.

Salut pour l'instant je suis un 1,5 tour sur l'écrou et environ 15 minutes de rotation sur la membrane. Il ne fume pas un crayon le VM donc cette après midi je vais essayer un peut plus je te dirais.
Mais essaye tu va voir il y a une grosse dif. Pense juste à marqué tout tes réglages pour pouvoir revenir en arrière.

Pas encore modifier la pression turbo. Le problème c'est la tige du wastegate et fixe sur nos joujou donc il faut monté un "bost" pour la modifier.

Bon alors les réglages fini sont:
2tours sur l'écrou
la membrane est maintenant réellement à 15 minutes de rotation (elle été à 10mn)

Hello flotflot,

sur tes conseils je vais faire le réglage de PI, je me pose encore juste une question: as-tu changer le doigt de la PI et la membrane, ou alors as-tu fait le réglage avec ceux d'origine? Il me semble qu'on trouve des LDA "optimisées" dans le commerce, mais je sais pas trop où... MP?

J'ai laissé celle d'origine et sa fonctionne déjà bien.
Après il existe des cames bien plus avantageuse mais dans ce cas la l faut augmenter la pression du turbo et rajouté de l'avance sur la P.I. et pour l'avance c'est pas le même bricolage. Si tu fait pas sa tu va juste fumer noir au cul mais tu n'avancera pas plus. il faut rester sur un mélange air gasoil assez optimal.

Ok merci,

je m'y colle cette semaine!

A++