présentation

jef Jeu 13 Jan 2011 - 15:39

Bonjour
Merci à OIIIIO pour l'info
J'ai 66 ans, j'habite en Alsace, suis possesseur d'une Corvette C4 de 1984 et d'un Cherokee XJ de 1992, moteur 4l, BA. depuis fin 2009. J'ai actuellement 220000 kms. ce véhicule était mal entretenu, seul point positif : pas de rouille (contrairement à ceux que j'ai pu voir dans les cassesauto en Alsace, faut dire qu'il vient des Bouche du rhone. (pas de sel sur les routes donc pas de rouille) problèmes rencontrés : plaquettes freins montées à l'envers !!! aves vis fixations qui passent au travers des soufflets, bruit niveau boite transfert. après vérif, pas d'huile dans boite transfert, convaincu que c'était l'origine du problème, j'ai trouvé une boite complète dan le 34 et j'ai voulu changé la bt. Après dépose de l"ancienne boite, pose de la nouvelle et là, impossible de la monter !!! cause : l'arbre de sortie avait changé de diamètre. (modif constructeur boite non signalée) comme la boite avait tourné sans huile les patins des crabos étaient HS. J'ai remplacé les crabos, tous les joints et avec les deux boites j'en ai fait une bonne. Premier essai : le bruit était toujours là !!! En mettant la voiture sur cale j'ai trouvé l'origine du bruit : cardan arbre de sortie AV boite transfert. rouillé. (certainement cause nettoyeur HP c'est fou les dégats que cela peut faire !!). autre problème résolu : commande siège électrique ne fonctionne plus. Comme il y avait toujours une impression d'humidité dans l'habitacle j'ai démonté le tapis de sol. il était complètement saturé d'eau. le connecteur de l'alim des sièges fortemnt oxydé et le fil d'alim coupé. Pour savoir d'ou venait l'eau je suis allé dans un tunel de lavage et trouvé que deux petites entrées d'eau par des passages de vis. Au montage J'ai mis du mastic sur les vis.
6 mois après de nouveau humidité dans habitacle, démontage tapis sol AR (que je n'avais pas démonté la première fois) de l'eau dans logement verrouillage haillon et passage de roue. pour le haillon je me demande si ce n'est pas le mauvais état du joint qui serait à l'origine (posé question à ce sujet su le forum) pour passage de roue je crois que ce sont les trous de vis de fixation des grilles de protection de feux AR( pas de grilles) . je vais mettre des rivets pop + mastic.
Voila pour le reste le 6 cyl. de 4l. tourne comme une horloge. Sur trajet autoroute j'arrive à ne consommer que 10,5 l. pour une vitesse 110 kms/h. La BA Aisin Warner est très bien calibrée, les passages se font "dans du beurre" Très confortable mais un peu bruyant dans l'habitacle à cause des pneumatiques.
@+
Jef