traitement rouille chassis

pascounet71 a écrit:un produit magique parait il : le vetanex ou similaire

loupblond a écrit:

pascounet71 a écrit:un produit magique parait il : le vetanex ou similaire

Hello!
Ce que je vais te dire, n'est pas à mettre entre toutes les oreilles... Mais c'est pourtant très efficace surtout si tu pratiques du franchissement.
Je sais cela va vous surprendre de ma part sachant que je suis plutôt respectueux de l'environnement, de la bonne pratique etc ,ect...
L'inconvénient de ce qui va suivre étant principalement l'emprunt de passage à gué...


Voilà:

Tu badigeonnes chassis , ponts ( lames si tu ne vas pas dans le sable) avec de l'huile brulée (huile de vidange, une fois par an et ça suffit). Même le sel l'hiver ne viendra pas attaquer ton chassis.
De plus l'huile a des qualités astringentes qui font que la rouille déjà présente se décompose à son contact.
Bien laisser égoûter l'ensemble sur par exemple de la litière à chat avant de reprendre la route et il va de soit de ne pas en faire gouter sur les disques de freins....
Un petit détour dans un chemin poussiéreux viendra fixer tout cela comme du blaxon mais sans que la rouille se forme entre deux.
Je sais, c'est pas écolo mais efficace et pas chère.( autrefois, toutes les voiture étaient protégées de cette maniére...) Ok c'est pas une raison.Je sors....je sors
a+Dan

chevrier a écrit:Nombreux sont ceux qui pratique déjà la méthode mais n'en parle que très peu.
Si si, j'en connais ...

loupblond a écrit:

pascounet71 a écrit:un produit magique parait il : le vetanex ou similaire

Hello!
Ce que je vais te dire, n'est pas à mettre entre toutes les oreilles... Mais c'est pourtant très efficace surtout si tu pratiques du franchissement.
Je sais cela va vous surprendre de ma part sachant que je suis plutôt respectueux de l'environnement, de la bonne pratique etc ,ect...
L'inconvénient de ce qui va suivre étant principalement l'emprunt de passage à gué...

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Voilà:

Tu badigeonnes chassis , ponts ( lames si tu ne vas pas dans le sable) avec de l'huile brulée (huile de vidange, une fois par an et ça suffit). Même le sel l'hiver ne viendra pas attaquer ton chassis.
De plus l'huile a des qualités astringentes qui font que la rouille déjà présente se décompose à son contact.
Bien laisser égoûter l'ensemble sur par exemple de la litière à chat avant de reprendre la route et il va de soit de ne pas en faire gouter sur les disques de freins....
Un petit détour dans un chemin poussiéreux viendra fixer tout cela comme du blaxon mais sans que la rouille se forme entre deux.
Je sais, c'est pas écolo mais efficace et pas chère.( autrefois, toutes les voiture étaient protégées de cette maniére...) Ok c'est pas une raison.Je sors....je sors
a+Dan

hfontan a écrit:Autre métode : 50 % de peinture noire spécial Fer + 50 % de Rustol comme diluant.

C'est très efficace. Juste un coup de brosse fer avant et c'est parfait.