YJ 4.0 ?

Il y a tellement de sujet, que voilà le jour ou je veux m'interresser
de près a une occaz qui doit etre une YJ 4.0l (phares carrés c'est ca ?) que
je trouve pratiquement rien sur les fourms concernés sur cette Jeep ?
Un lien ou un post ? la fonction rechercher donne pas grand chose !!
Elle est mal aimée celle là ?

Yj 4.0: bonne voiture pas chère , beaucoup de couple, conso : ça dépend de la lourdeur de ton pied (14 à 20l environ), facile à modifier , entretenir , peu d'électronique , et puis le coup de coeur est important , les cheveux au vent l'été c'est sympa ,
je roule avec une yj 4.0l depuis quelques années

à toi de voir

Pas chère c'est une façon de parler.... Disons moins chére qu'une CJ .
J'en ai possédé une il y a bien des années mais qui m'a laissé un excellent souvenir, c'est une auto fiable si on lui donne un minimun d' attention!!! Les phares carrés n'ont rien de péjoratif c'est juste une appréciation des puristes qui ne conçoivent pas une wrangler sans les phares ronds....
Si elle te plait .....fonce!

les phares carrés c'est TOP, Le J10, un vrai JEEP et en phare ronds avec une Rhino c'est bien aussi

Hello

j ai aussi eu un Y 4 litres de 92......une des plus fiables que j ai eu

un moteur sans soucis avec beaucoup de chevaux

apres que le phare soit rond ou carré ....ce n est pas bien important

pascal

Je suis un nouvel acquéreur (1an) d'une jeep YJ 4L qui a 120 000KM, c'est une voiture sympa à conduire, avec un couple et des accélération d'enfer attentien en propultion sur mouillée on part vite en tête à queue, sensation assurée.

En un an j'ai eu l'émetteur d'embrayage à changer et là un petit problème d'étrier de frein sinon rien à dire (voir la corrosion car les imports d'allemagne...).

il faut y aller !!

pascounet71 a écrit:Yj 4.0: bonne voiture pas chère , beaucoup de couple, conso : ça dépend de la lourdeur de ton pied (14 à 20l environ), facile à modifier , entretenir , peu d'électronique , et puis le coup de coeur est important , les cheveux au vent l'été c'est sympa ,
je roule avec une yj 4.0l depuis quelques années

à toi de voir

quand j'ai écrit pas chère , je pensait évidemment à état équivalent à une cj mais bon on trouve des yj 4.0l pour environ 8000€ des années 91-93 dans un état correct .
pour la "peite histoire" , quand AMC a présenté la nouvelle jeep avec ses phares carrés (en 86, ) je crois , les américains ont commandés des cj 7 "en pagaille" parce qu'ils ne voulaient pas d'une jeep avec des phares carrés .
L'YJ véhicule "mal-né" mais avec de réelles qualités .
l'esprit jeep est dans ce véhicule , c'est le principal ,

Si tu achètes ce céhicule , mets une photo sur ce post , ça serait sympa , merci

J'en sais donc un peu plus.

C'est une YJ 4.2 et elle est de 1988.
Elle est a vendre 5500€
Elle a toujours couché au garage (voiture de mme en fait, jamais TT je confirme a 80% car déja regardé de près c'est pas le style du proprio).
Entretien régulier (proprio aisé donc pas de difficulté pour cela...dernièrement le démarreur, 4 pneufs - bon des routes-
Cette Jeep je l'ai toujours vu depuis des années quand je passais dans le village.
Rouge ! avec hardtop blanc pas courante...
Trop basse certes mais avec une petite réhausse, bonne affaire ou pas ?

pour rouler autour de chez toi et faire une ou deux sorties dans l'année style chambon pourquoi pas ?

4.2l moteur à carburateur , moins puissant qu'un 4.0l mais agréable à conduire , je serais preneur , aprés les transformations , c'est au gout de chacun ,mais minimum 2"5 avec des 31 virer le hardtop mettre une bâche , voila le début , bon courage


A+ pascounet 71

4.2l moteur à carburateur , moins puissant qu'un 4.0l

,moins de cv, mais plus de couple q'un 4l

a+

achète un 4.2L carbu , moins cher que les 4 litres injection !

Ensuite , tu trouves un moteur de XJ 4 litres , et tu montes la culasse et l'injection sur le 4.2L !

stroker1974 a écrit:

4.2l moteur à carburateur , moins puissant qu'un 4.0l

,moins de cv, mais plus de couple q'un 4l

a+

je suis entiérement d'accord avec toi , ou j'ai écrit :agréable à conduire , j'aurait dû écrire , moteur coupleux ,
d'ailleurs je me laisserais bien tenté par un 4.2 mais je n'ai pas le budget actuellement