kilomertage sur moteur 2L Renault essence type J5R???

Bonsoir à tous,
Aux vues de vos experiences, qui pourrais me dire quel kilometrage peut effectuer un moteur J5R (CJ7 de 82)entretenu normalement (revisions et vidanges suivies), trouve-t-on facilement des pieces pour le reconditionner, le montage GPL en vaut-il la chandelle?

Merci pour vos reponse,
Laurent

je ne connais pas trop mais pour les pieces vu que c'est un 2L rono ca doit pas poser de probleme
alors les experts a ....... vous etes ou

Salut xceed ces moteurs sont reputés "increvables"; bien entretenus, ils passent à l'aise le cap des 300000 bornes. Niveau pièces, elles sont ttes encore dispo chez Renault et les casses regorgent de ces moteurs! si tu as de la place, achète en un d'avance et refait le à fond c'est tout simple et n'hesite pas à me poser des questions, j'ai refait mon 2,1 turbo D de fond en comble et j'suis mme pas mecano!

attention il parle du 2.0 essence pas du J8S diesel

Lun 30 Juin - 1:03

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Salut xceed ces moteurs sont reputés "increvables"; bien entretenus, ils passent à l'aise le cap des 300000 bornes. Niveau pièces, elles sont ttes encore dispo chez Renault et les casses regorgent de ces moteurs!


Voui, j'ai vu,moi aussi je parlais des essence, mais tu sais, à l'interieur, niveau mecanique, ils sont ts faits pareil!! faut jute bien reperer au demontage!

Merci pour les infos, mais j'ai entendu dire que seul le moteur J5R des jeeps CJ7 etait monté verticalement et les autres (trafic, master...) etaient montés incliné (coté carbu), la culasse serait apparement differente. Quelqu'un peut-il me le confirmer???

salut
oui comme les modif moteur diesel r 21 td le moteur est verticale mais je ne pense pas que la culasse change ,il faut garder et remetre sur le moteur,le carter d huile,la jauge a huile,peut etre le colecteur avec le carbu
je ne pense pas que rono a fait un moteur special pour cj le moteur doit etre le meme a part quelque modif externe pour l adapter

cinq a écrit:salut
oui comme les modif moteur diesel r 21 td le moteur est verticale mais je ne pense pas que la culasse change ,il faut garder et remetre sur le moteur,le carter d huile,la jauge a huile,peut etre le colecteur avec le carbu
je ne pense pas que rono a fait un moteur special pour cj le moteur doit etre le meme a part quelque modif externe pour l adapter

Peut être aussi la pompe à huile qui sur le CJ tiens compte de la position verticale du moteur

chevrier a écrit:

cinq a écrit:salut
oui comme les modif moteur diesel r 21 td le moteur est verticale mais je ne pense pas que la culasse change ,il faut garder et remetre sur le moteur,le carter d huile,la jauge a huile,peut etre le colecteur avec le carbu
je ne pense pas que rono a fait un moteur special pour cj le moteur doit etre le meme a part quelque modif externe pour l adapter

Peut être aussi la pompe à huile qui sur le CJ tiens compte de la position verticale du moteur

bien vu chevrier peut etre pas la pompe mais la crepine oui

cinq a écrit:

chevrier a écrit:

cinq a écrit:salut
oui comme les modif moteur diesel r 21 td le moteur est verticale mais je ne pense pas que la culasse change ,il faut garder et remetre sur le moteur,le carter d huile,la jauge a huile,peut etre le colecteur avec le carbu
je ne pense pas que rono a fait un moteur special pour cj le moteur doit etre le meme a part quelque modif externe pour l adapter

Peut être aussi la pompe à huile qui sur le CJ tiens compte de la position verticale du moteur

bien vu chevrier peut etre pas la pompe mais la crepine oui

Me souviens plus si elle se désolidarise mais si c'est le cas, effectivement changer la crépine suffit

On va passer pour des pros . . .

comme toi pas fait gaffe mais sa marche