On ne comprends plus ....

Bonjour,
me voilà de retour pour vous conter le CHAPITRE 2 des aventures d'un Cherokee KJ.
Nous Voilà en possession de notre véhicule apres les déboires d'une direction bruyante qui avait croisé par hasard un poteau téléphonique ....
Nous partons début juillet soit une dizaine de jours apres avoir récuperé le cherokee, direction la Savoie.
sur un parcours de 350km nous passons une dizaine de cols et dès la premiere descente, 1ere epingle à gauche ... cronch cronch cronch à nouveau le bruit dans la direction, bruit systematique dans toutes les epingles à gauche en descente.
Le frein à main, dont la course tres longue n'avait aucunement inquité les mecanos, ne sert quasiment plus à rien.....
La vitre AVANT GAUCHE à tendance à nouveau à aller prendre l'air dehors quand on la remonte .... probleme "réparé" lors de l'intervention précédente.
Le reservoir de lave-glace percé lors de l'accident n'a pas été remplacé.....
et maintenant un "plop" terrible surgit du moteur lorsque l'on coupe le moteur semble-t-il au dernier coup de piston.

Donc RDV est pris le mercredi 30 juillet pour la révision des 20000km ... "Vous souhaitez un RDV express?" "Euh ! Non, prevoyez un véhicule de pret car vous allez avoir du boulot!".....

jeudi 31/07 pas de nouvelle
vendredi 01/08 9H30 ... "on fait le point et on vous rappelle !"....
Lundi 04/08 09h30 ... "il n'est pas joignable, laissez vos coordonées il vous rappellera !"..... Le soir : "le garage t'a appelé ?" ... "non ! "
Mardi 05/08 11h40 descente chez le concessionnaire ... apres 1/4 d'heure d'attente on arrive à choper un mécano....
"euh oui, votre véhicule ah oui le Cherokee, la vitre est reparée (bien) le frein à main est réglé (bravo) on est en train de changer le lave glace (merci) le bruit dans la direction c'est reglé ... (pardon? bon on se calme on en parlera plus tard) par contre pour le bruit moteur on a démonté ce matin les injecteurs et on les a envoyés pour controle ......(P...! ils n'ont meme pas un jeu d'injecteurs en stock pour tester??? je reve) on aura les resultats demain......." et si jamais les injecteurs sont ok vous allez attendre combien de temps avant de déculasser?" " Euh, nous à la base on est mécano MERCEDES, alors les JEEP on ne connais pas des masse !!!!" ELOQUENT 4 jours pour trouver comment démonter les injecteurs......

Bref maintenant il est clair que je ne vais pas continuer avec un véhicule aussi merdique (je précise que je ne parle que du mien ), et encore moins avec un SAV incompetant.
Donc maintenant si quelqu'un connait la procedure pour faire arreter la LOA je suis preneur, et comme j'ai la profonde impression que depuis le début ils se sont royalement payer ma tête j'aimerais leur faire un peu de pub .... si quelqu'un connait les coordonnées d'un journaliste de la presse spécialisé, je pense que ma petite histoire devrait l'intéresser.

vraiment pas de bol avec cette jeep!moi,j'y fouttrait le feu et le garage avec!!!
sérieusement,j'espere qu ils vont tout prendre sur le coup de la garantie au moins?
Pour la LOA ou la pub désolé,je ne peut pas t'aider mais je compatie a tes malheurs

Perso et aux vues de tes galères je sonnerai directement là:

http://www.minefi.gouv.fr/DGCCRF/profil_particuliers/index.htm

personnelement je ne comprend pas jeep qui ne veut pas admettre un défaut sur le véhicule
si ce n'était que sur ton véhicule ils pourraient argumenter une mauvaise conduite de ta part mais ne sachant pas si il y a eu le même problème sur d'autres kj moi à ta place je chercherai sur le net en tapant tous les mots clés qui me passerait par la tête et liés à ton problème.
il y va quand même de la réputation d'une grande marque donc je ne comprend pas leur entêtement

association de consomateurs et faire annuler la loa pour vehicule non conforme et vices cachés