quelques chevaux pour YJ !!!

C'est fait

j ' ai fait comme vous et c' tres bien la voiture plus agreable à conduire super vos astuce ugrand merci de chez nous en nouvelle caledonie

ALORS il faut ou pas faire cette manip???

Je pense que si Mr JEEP a placer ce ventury à cette endroit, c'est pour une bonne raison tout autre que pour embêter le conducteur ....
Marc

okinawa13 a écrit:Je pense que si Mr JEEP a placer ce ventury à cette endroit, c'est pour une bonne raison tout autre que pour embêter le conducteur ....
Marc

Il a pu le faire aussi pour satisfaire quelque exigence technocratique et/ou environnementale de son pays

Certe bien, cette dépression sert à augmenter l'aspiration lors du dégazage des parties hautes du moteur afin d'éxtraire et de recycler les vapeurs saturées en huile présentes à cette endroit, le "CCV" (CrankCase Ventilation). Sur le 4 L, elles sont renvoyées dans le Canister.
Si l'on suprime ce cône de ventury, les vapeurs saturées ne seront pas bien evacuées et encrasseront le haut du moteur ainsi que la ram ai rpuisque présentes en grande quantité dans le mélange carburé, sans parler du filtre à air qui n'aimera pas non plus et enfin les reget atmosphériques directs.
Donc pour ma part, (et pour avoir essayer), le rapport bénéfice risque ou points négatifs ne penchant pas en faveur du gain de perfos je laisse cette bride en place, le moulin a encore de la réserve ailleur.
Voilà mon opignon.
Marc

pour cette explication

alors ca marc c est de la réponse moi j aime clair net et précis...
en revanche je rebondis sur tes dires:
"le moulin a encore de la réserve ailleurs"
c est à dire ???
merci de ta précision et de ta "science"

cette méthode est utilisée pour brider les moteurs, notamment moto: la FJR Yam rentre dans ce cas, avec des pipes d'admission obturées à moitié;
résultat? en France 106 cv, sur une machine normale 136 cv; mais plus que la puissance, la machine libre est encore plus souple et le gain de conso est entre 0,5 et 0,8 l au 100 !!!!!!
Sur une machine où la tubulure d'aspiration avant le filtre à air est supprimée, il est même possible de rouler sur le ralenti (1200 t/mn) à un peu moins de 30km/h et de repartir sans hoquet, à condition de ne pas ouvrir en grand:
un passage des gaz le plus grand possible permet un meilleur remplissage: c'est de la mécanique des fluides et un grand ingénieur l'avait appliqué avec un succès énorme: il s'appelait André Chapelon, ingénieur au matériel à la compagnie du chemin de fer du Paris Orléans et il avait réussi à tirer près de 4500 cv de machines qui au départ n"en sortaient que 1800, simplement en augmentant les passages de vapeur de la chaudière jusqu'à l'échappement.
Alors oui, sur une jeep surtout récente, le gain est beaucoup moins sensible, mais il est certain quand même

bonjour

est ce que quelqu’un sait il y a le même genre de systeme sur tj 2.5 de 1998

merci

SUPER LES GAS JE VAIS REGARDER MA JEEP YJ DE 92 VOIR CE QUI PEUX CE FAIRE . 

sur yj de 92 il y a ce cone inversé qui fait effet venturi et permet d'avoir un max de dépression notamment pour le pont avant .....

Merci

Je comprend pas comment et pourquoi ce venturi posé entre la boîte du filtre a air et le carbu donne de la dépression au pont AV. Pour quoi faire ? Et comment ? Par ou passe cette dépression ?...
Pfffuhh ! Elle va finir par être pour moi cette dépression ! 😄😄

bonjour christophe,

je vais essayer d'explique comment fonctionne l'effet venturi , sur une jeep et autre ,

déja l'enlever ne sert pas à grand chose , je peux te le dire , je l'ai fait , bof , rien de sensass ....je ne l'ai pas remis, ....


la présence de ce cone effet venturi accélère la vitesse de l'air dans le conduit d'admission , et l'air par sa vitesse crée une dépression (comme un pistolet à peinture) .

tu as un tuyau métaalique qui part du cnduit du filtre à air et qui s'enfile sous le maitre cylindre , et bien ce conduit est va vers la reserve d épression du véhicule, la dépression est utilisé pour l'enclenchement et le désenclenchement du demi arbre avant droit , et peut être pour le chauffage et ventilation  mais la pas sur ,

et pour comprendre :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Venturi