mise en pieces d'un tj

c 'est mieux içi Yan , tu as plus cas mettre des photos au fur et à mesure .



eric.

Je la trouve sympa comme çà. Pourquoi tu veux remettre une caisse ?

voila la suite des transformations de yan (strocker1974) .
c 'est moi qui met les photos autrement il ne le fera pas , trop occuper à faire la jeep parfaite .qu' est ce que vous en dite , chassis tj avec les trains roulants et la mecanique , une caisse d 'yj et un avant de cj ainsi que la malle arriere et le tableau de bord .le tout en photo .

les 2 jeeps ensemble .


Shot with ViviCam 3765 at 2007-07-12


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la tj à chambon


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et puis le retour de chambon .depose de la caisse de la tj .les photos du chassis sont plus haut .


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et apres remontage de la caisse yj et tout ce que ça implique .un boulot de


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et ce qui reste de l' yj



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voila le reste quand il aura fini mais il tient le bon bout de sa jeep hybride
tjyjcj .pour l' avoir vu je dis chapeau surtout à un gars qui connait rien en consommation de 4.2 l


eric.

Il y en a qui ont vraiment de l'or dans les main ....

Bravo Yan

bravo belle transfo

C'est dingue ,chapeau bas l'artiste .t'es le frangin de david copperfield.
Bonne continuation,heureusement qu'il y a des gens comme toi et un super forum pour nous faire rever.
tchao

C'est fou ce que l'on peut faire avec un TJ ...

Chapeau l'artiste ...

Salut Yan

enorme boulot comme d hab......

joile calandre de CJ que tu as la



pascal

eric a écrit:je dis chapeau surtout à un gars qui connait rien en consommation de 4.2 l


eric.

Pas grand chose à dire, sinon magnifique. Bravo Yan.

Didier

merci ,merci ,mais c'est un montage photo qu'a fait le landais ,,je sui meme pas capable de defaire un boulon ,alors modifier une jeep

eric arrete les conneries

tiens tu connai la calandre pascal

a+

defaire un boulon je pense que tu sais faire mais le probleme c 'est que tu dis beaucoup de connerie



eric.

Beau boulot mais une question ( meme deux ) :

qu est ce qui a motivé cette transfo ?

Le chassis de l YJ tu le gardes ? ( non j ai rien derriere la tete... )

IL faut ajouter qu'à ses capacités, yan est quelqu'un de serviable, qui ne veut rien qu'en il fournit des pièces pour un dépannage de dernière minute (Eric peut en témoigner). Le top quoi !!! Mais je l'aurai, je l'aurai un jour . . . . .
Donc super boulot, super gars, il faut juste qu'il s'améliore sur le 4,2l :langue:

TJ97 a écrit:IL faut ajouter qu'à ses capacités, yan est quelqu'un de serviable, qui ne veut rien qu'en il fournit des pièces pour un dépannage de dernière minute (Eric peut en témoigner). Le top quoi !!! Mais je l'aurai, je l'aurai un jour . . . . .
Donc super boulot, super gars, il faut juste qu'il s'améliore sur le 4,2l :langue:

je confirme et moi je l ai eu.....

bravo Yann

arretai je vai pleurer

motivation ,faire baver le landais qui reve d'un cj

a+

stroker1974 a écrit:arretai je vai pleurer

motivation ,faire baver le landais qui reve d'un cj

a+

C'est une excellente momtivation, il faut que les CJ restent pour l'élite.

TJ97 a écrit:IL faut ajouter qu'à ses capacités, yan est quelqu'un de serviable, qui ne veut rien qu'en il fournit des pièces pour un dépannage de dernière minute (Eric peut en témoigner).

Rien n'a ajouter

stroker1974 a écrit:arretai je vai pleurer

motivation ,faire baver le landais qui reve d'un cj

a+

je l' aurai un jour je l' aurai

eric

trucni73 a écrit:Beau boulot mais une question ( meme deux ) :

qu est ce qui a motivé cette transfo ?

Le chassis de l YJ tu le gardes ? ( non j ai rien derriere la tete... )

je vais te repondre à la place de yan parce que je commence à connaitre le .
il peut pas s 'empecher de demonter ces voitures il a ça dans le sang .
et il voulait un cj mais une caisse de tj tu peux pas transformer l' avant comme les yj avec des pieces de cj .donc voila le pourquoi du comment .
donc le il a une copie de cj sur un chassis de tj donc avec le confort moderne des ressorts et un bon 4l pour tirer tout ça .
pour le chassis de l' yj il a une idée derriere la tete et un v8 de corvette qui dort dans le garage .....à suivre .



eric.

je suis bluffer par le travail effectuer
mais une question qu'as tu fais de l'A.B.S et de l'airbag sur le faisceau
parce que si je n'ose toujours pas franchir le cap de la TJ c'est le coter trop electronique à bord alors seule question comment alléger le faisceau electrique au strict minimun

s@lut fred

pour toute question voir avec mon agent mr eric


abs y'en a plus de toute façon avec le detroit locker il arretai pas de se deconecter

air bag toujours en place j'ai gardé la colone de direction du tj



a+

l'air bag il vaut mieux que tu le gardes vu comme tu conduis
je suis pas ton agent je veille juste sur ma futur jeep



eric.

je viens de voir ce post avec beaucoup d' intérêt pour la bonne et simple raison que les clignots dans la calandre du tj au début je trouve ça génial, y-a-t-il un post qui parle de cette transfo? svp