ZJ V8 5.9L GPL

salut a tous

bon voila je vient de recup en un jeep ZJ en V8 5.9L GPL

comme dab engin avec un soucis

il a le pont arriere HS le demarreur HS et les 2 pneu avant HS
niveau esthetique il a un retro naze et il est pas mal sale

les plus de cet engin je l ai payer 200 balles

aller le voila

salut

tu commençais a t'ennuyer ?

urs a écrit:salut

tu commençais a t'ennuyer ?

oui un peut sur le toy j ai rien a faire

Salut Tristan

Bientôt, avec toutes ses acquisitions tu ne vas plus savoir laquelle prendre pour aller rouler.

Un 8 x gamelles c’est toujours envoûtant, caverneux à l’échappement, increvable  et le rêve de tous.

T’as quand même la baraka pour trouver des véhicules à des prix défiant toute concurrence.

J’espère que tu vas nous faire une petite visite de l’engin, surtout du compartiment à l’avant et surtout une vidéo avec concert en 8.



Antoine

salut antoine

j en ai plus tant que ca des JEEP ou meme bagnole

il me reste le xj phase 2 en 2.5 td c'est celui de mon epouse j ai tous juste droit de le toucher pour faire la meca decu
il me reste mon toy HJ61
la bm en 328I
et maintenant le V8 que je vait me faire un plaisir de remettre en etat et surtout d origine

les photos et video decu viendront pas de soucis

pour l instant je vais le mettre un peut a l abrie le temps de finir 2 ou 3 connerie avant

le but de la manip etant de remettre en etat le V8 et m en servir de caisse de tous les jour vu que je vais demonter le toy pour lui refaire une jeunesse au niveau carrosserie la rouille le bouffe un peut

Bel objet !

Sa carte grise est GPL elle est restée en essence ?

Si le GPL marche mal et que la CG est en GPL, il faut changer la CG pour avoir le droit de virer le GPL.
Mon vieux ZJ V8 était mort en partie de ça. Dommage, il tournait comme une horloge au E85

il est en EG sur la carte grise le montage et partiquement neuf et au norme donc pas de soucis de se coté

tu as le chic pour trouver des affaires en or

Franchement pour 200€ tu risques pas grand chose surtout avec tes connaissances sur Jeep.
J'ai franchement hâte de voir ce que tu vas en faire

bon voila la petite presentation du bestio

ho!!! putain ca fait bizare de la revoir !!

fiche technique jeep grand cherokee LX 5,9L  fabrique a 15000 exemplaires une seule annee de production 1998

je l'ai donnee apres plus de 12 ans de bons et loyaux services  elle avait la boite a refaire a 360000km  en etat d'origine propre hormis un echappement  liberé
pas avec les jantes noires

un seul gros default gros soucis d'etancheitee du toit ouvrant bruit a haute vitesse
il doit y avoir une plaque d'omologation pour le gpl avec la date

je suis content qu'elle soit entre les mains d'un jeep lover

un bon article
https://www.autotrader.com/car-news/jeep-grand-cherokee-59-limited-forgotten-hot-rod-g-258649

salut mad dog

alors il a fait 3 proprio avec moi maintenant il as 368 000 km autant dire qu il n a pas roulé beaucoup plus depuis que tu la donnée

la boite a toujours pas été refaite ,a l interieur il etait bien pourrie l ancien proprio s en servait un peut d utilitaire sur la video sa se voit pas j ai passer 2 jours a tout nettoyer pour que sa soit presentable je ferait mieux plus part

les appui tête arriere sont plus la je sait pas se qu il en on fait ,le retro chauffeur il l on exploser et un antibrouillard aussi


bon depuis perso j ai trouver un retro de la meme couleurs et provenant d un 5.9 j ai aussi trouver les antibrouillard d origine ..

la j attend le demarreur qui arrive des us aujourd hui pour le faire tourner un peut et voir les evantuel soucis

mais tous les default ou truc qui fonctionne pas seront refait a neuf et en etat d origine

la bva sera refaite aussi

puisque c etait le tiens tu peut m en dire un peut plus sur les soucis qu il avait quand tu la donnee parce que j ai aucune facture ou autre d entretien

bon j ai bien vu que il avait etait un peut suivi quand meme vu que l arternateur et neuf la pompe a eau aussi mais bon

merci

vidange a 10000  puis le reste comme dans le manuel us  
tu as dit que le pont etait mort ???

je dois avoir une roue de secour
et le cache roue qui trainent par la     une calendre  qui m'avait coute bonbon

les barres de toit

oui d apres les dire du proprio le pont ar serait mort

pour l instan j en sais rien il roule pas

pour se qui te reste fait moi des photos et on en reparle

merci

bon voila j ai changer le demarreur et il demarre le gros

mais j ai un soucis de claquement moteur on l entend sur la video
la BVA qui patine un peut va falloir s en occupé

l ancien proprio m avait parlé d un craquement dans le pont arriere j ai rien constaté je verrait a la vidange

sans vouloir faire le rapace, je suis à la recherche d'une calandre de ZJ 5.9L... Mad Dog, si des fois tu t'en séparais…

RUN a écrit:sans vouloir faire le rapace, je suis à la recherche d'une calandre de ZJ 5.9L... Mad Dog, si des fois tu t'en séparais…

perso s il veut bien te la vendre prend la moi la mienne est nickel

wait & see !

bon on continue douchement en remettre les truc en route enfin essayer