moteur qui s emballe cherokee xj

wil a écrit:petite nouvelle de mon jeep je vient de le remorque jusque chez moi j ai commencer a demontée les durite du turdo elle son grasse genre huile moteur et la jauge est au maxe voir meme un peut au dessus demain je pense vidanger le moteur changer le turbo j en est trouvée un d occase apres je vais tenté de le mettre en route car mon pseudo mecano ma di qu il ne tournéé pas rond ??i je vais verifié tous les point que vous m avez indiquée dans la mesure de mes connaissance

Salut, en premier tu regarde le jeu du turbo, très simple puisque tu as dejà demonté les durites (normalement, la turbine doit avoir un jeu infime):
-s'il est mort, reprends dans l'ordre ce qui a été dit plus haut
-s'il est ok, suis l'idée de lacsap3 et vidange le moteur pour voir quelle quantité d'huile tu as! normalement, ça doit être 4,8L à confirmer si beaucoup plus, le problème vient de là!
Ps: il ya toujours une pellicule grasse dans les durites de turbo d'un moteur ancien!

bonjour

tout moteur qui monte les tours sans être sollicite est suralimente et généralement par le lubrifiant moteur qui est aspire ou par une défection de la pompe a injection

pistes possibles

niveau huile au dessus du max

étanchéité turbo hs (le turbo comporte un circuit de lubrification dont les joints sont hs ou trop de jeu sur l'axe )

pompe a injection a reviser

il est nécessaire également comme conseille plus haut de prendre d'abord les compressions .c'est primordial pou pouvoir te renseigner

merci de nous tenir informe

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Antoine

merci des conseils je vais me renseignée pour la compréssion le probleme est de le remorquée jusqu au garage mon chère mecano ma seulement dit dit tournée a present sur 3 pattes

bonsoir a tous bon je commence demontage du turbo et remplacement par un autre celui d origine avait un peut de jeu ensuite vidange la j ai remarquée qu il y en avait quasiment 5l d huiles encore dedant ca plus se qui est partie lors de l emballement cela fait un peut beaucoup ??la je laisse bien goutée encore merci a bientot

wil a écrit:merci des conseils je vais me renseignée pour la compréssion le probleme est de le remorquée jusqu au garage mon chère mecano  ma seulement dit dit tournée a present sur 3 pattes

bonjour

c'est une donnée très intéressante

piste a exploiter

a contrôler le cylindre qui pose problème

il est fort possible que l'injecteur pisse au lieu de pulvériser

de ce fait ,le gas oil coule sans être brule et fait remonter le niveau d'huile d'ou emballement possible du groupe propulseur

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Antoine

d accord mais esr ce que dans l état actuelle je peut tenter de le faire tournée ne serait ce que pour voir si il tourne ou pas sur 3 pattes

wil a écrit:d accord mais esr ce que dans l état actuelle je peut tenter de le faire tournée ne serait ce que pour voir si il tourne ou pas sur 3 pattes

Salut, oui tu peux mais sans accelrer et en restant prêt a le faire caler en cas d'emballage moteur!
N'oublie pas de remettre de l'huile
Tu as changé le turbo?

oui je l ai changer et remis environ 3l5 a 4 l d huile pour essayée de le redémarrée si le probleme ne vient pas de la après c est mort financièrement je ne peut pas plus

Salut, on croise les doigts pour le redemarrage

merci je vient d éssayée pas de chance rien qu a mettre le contact les fils fume donc je pense arréte la les frais et m en séparée car j ai besoin d une voiture quand méme n y connaissant rien en mécanique je ne voit pas de solution possible

Salut Wil, vu comme ça à distance ce n'est pas simple,.
Vraiment désolé pour toi que ça se finisse comme ca , mais je crois surtout qu'il faut que tu oublies ton mécano Il me donne franchement l'impression de se moquer de toi, alors qu'en professionnel il a un devoir de conseil
S'il ne veux pas s'emmerder avec un XJ , qui semble être la bête noire des mécanos , qu'il le dise franchement.... Heureusement qu'ils ne sont pas tous comme ça !

Bon courage !

merci quand meme de vos conseil

oui 

salaud de mecano

comme tu dit quasi 1000 euros passée pour du travail de cochon encore heureux qu il y en a quelque un d honnete donc jeep a vendre tans pis pour moi bye

dede83 a écrit:oui 

salaud de mecano

je dirait mieux profiteur de mecano

wil a écrit:comme tu dit quasi 1000 euros passée pour du travail de cochon  encore heureux qu il y en a quelque un d honnete donc jeep a vendre tans pis pour moi bye

je ne relèverais pas pour le cochon

ha oui excuse

Hein ! Il t'a escroqué 1000 balles?
Ne laisse pas ça là, il a normalement un devoir de résultat , c'est vraiment un mécano où est ce qu'il est juste un bouineur?
A mon avis c'est le deuxième solution s'il n'est pas capable de faire un diagnostic fiable

hé oui mecano a sont compte et en plus ca s etait au black il y a marqué con sur ma téte je pense ? mais bon ce qui est fait et fait tans pis pour moi je l est mis sur le bon coin pas d autre solution besoin d une voiture pour bossée et mes travaux

Ca c'est bien dommage

oui comme tu dit mais bon deja galere de trouvée un bon moulin et ensuite un mecano sérieux qui ne te demande pas les yeux de la téte

Salut, ce qui me surprend, c'est le fait que tes fils fument; ça n'a rien a voir avec ta panne precedente il aurait fallu savoir quels fils etaint incriminés
c'est peut être pas grand chose ; tu n'a vraiment aucun copain qui se debrouillent un minimum en mecanique?

21jld a écrit:Salut, ce qui me surprend, c'est le fait que tes fils fument; ça n'a rien a voir avec ta panne precedente il aurait fallu savoir quels fils etaint incriminés
c'est peut être pas grand chose ; tu n'a vraiment aucun copain qui se debrouillent un minimum en mecanique?

Jean Luc a raison

Peux nous informer des fils qui posent problème

ce sont les fils du compartiment groupe propulseur ou habitacle et lesquels

un véhicule en panne est difficile a vendre avec un dysfonctionnement moteur et électrique .cela vaut la peine d'essayer .

pour la partie électrique ,du fait d'un véhicule technologie câblée ,on doit arriver a trouver assez facilement

pour la partie mécanique ,tu n'as pas eu encore la possibilité de pousser l'analyse et de nous rendre réponse .

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Antoine

+

Antoine

salut pour les fils j ai trouvée s était les cosse au niveau du démareur qui n était pas bien fixée merci le mécano après j ai tentée le demarrage mais rien cas le faire démarrée le moteur claque donc je n est pas insistée après rachtée un motuer plus le remontée c est mort plus les moyen

j'en ai un de turbo si tu veux au cas ou.... si tu en as trouvé un tant mieux mais j'ai pas mal de pièces de rechange pour le XJ
j'ai pas vu ta motorisation par contre, si c'est le 2.1 td ou le 2.5...