PB d'accelerateur sur Jeep Cherokee XJ 2.5 TD de 97

Bonjour a tous,

Voici mon problème sur le CHEROKEE.
Après un temps d'utilisation l’accélérateur ne répond plus, j'ai beau accélérer le CHEROKEE reste au ralenti je doit couper le contact redémarrer et la c'est la corrida car ça repart un bref instant et ça recommence,
alors en ville je roule au ralenti mais c'est galère.
Le ralenti passe aussi de 800 à 1200 tours de temps a autre un bref coup sur l’accélérateur et il redescend a 800tours.
J'ai changé le filtre a gasoil, vérifier la connectique de l'injection la pédale d’accélérateur est neuve.
Avez vous une IDÉE ?
Merci

PS : Déjà poster sur d'autres forum sans résultat ! problème galère...

j'ai eu une merde du meme genre sur un 2.1l td (sous une safrane a l'epoque)
c'etait de la merde qui etait remontee du reservoir et bouchait l'aspiration de GO au niveau du petit clapet anti retour a l'entree du porte filtre,

si ça peut t'aider

Bonsoir,

Merci, je vais vérifier au cas où.

Bonne soirée
Cordialement

Y aurait il un injecteur pilote sur le 2.5 VM

pilous a écrit:Y aurait il un injecteur pilote sur le 2.5 VM

oui il y a bien un injecteur pilote sur le 2.5 VM

et au démarrage a froid as tu des soucis ??

Bonjour,

Aucun soucis de démarrage a froid comme a chaud, et la température monte a 90° sans jamais atteindre les 100°.

Merci bonne journée

Ça serait peut être l'injecteur pilote qui déconne. Pour contrôler tu le débranches et si tu n'as aucune variation sur le fonctionnement du moteur l'injecteur pilote est mort. Ça ne se répare pas et n'existe pas en ES.

Bonjour,

Après vérification de l'injecteur pilote RAS de ce côté là.

Cordialement

Peut être une prise d'air dans le circuit de GO

Après démontage du corps de la pompe a injection axe cassé, voila le coupable de mes problèmes.
Maintenant autres sujet ouvert.

Démontage de la pompe a injection.

Merci a tous pour vos conseils.
Cordialement

c est pas une panne commune
merci pour ton retour