amortisseur de direction avec retour au centre par fab

ca fait longtemp  que j'y pensais  , et voulais  changé  mon gros mog  pour un retour  au centre
en amortisseur  de direction  
j'ai choisis  un profender et y'a pas photo
j'ai gagner en stabilité  , en precision  au volant   et en tenu de  route  
adopté , me suis fait mon cadeau de noel avant l'heure

j'avais monté le meme sur le toy

et franchement comme tu dit rien avoir avec l origine

je note dans un coin pour le remontage    comme de toute façon je dois changer celui que j'avais    fab

de rien j'ai connu l'origine apres le skychaker sur mon xj , et sur mon yj j'ai eu du procomp et du mog
c'etais correct mais rien a voir en tt et sur route avec un retour au centre profender c'est le jour et la nuit bp de precision

je connaissait pas  la gamme  profender  ,  tres bonne qualité  

Bonsoir,

Ouhai, çà paraît pas mal !!

Si tu nous en disais un peu plus .... du genre :

Quel coût ?
Modifs à prévoir ?


A+

le prix en gros faut compter 120 euros
et le montage aucune modif tous et fournir avec l armoto pour le montage

Cool, pas de modifs, c'est déjà çà de gagné.

Peux tu m'envoyer les coordonnées de ton fournisseur, en MP, bien sur.

Amitiés

Gérald

merci tristan , comme as dit mon ami aucune modif a faire , il faut juste regler le ressort au point neutre
et bien sur tout graisser je t'envoie un mp

aucune  modif a faire  pour la pose  , mais  etant tatillon  j'ai  tourné  une  rotule   a la place  du silenbloc   prevu
sur la barre de direction   3.6 degres de cone    , je voulais me faire plaisir  en  tournage  

   

salut fab, on voit bien que tu t'es fait plaisir      

ta rotule tu la fait en quelle matiere ?

la rotule je l'avais , j'ai simplement adapté la fixation
touné un cone 3.6 degres
un filetage pas fin
rotule en acier traité chromé dur
corp en acier 35cn8

Hello,

Bon, çà y est, j'ai passé commande (147,00€ fdp compris)
Je guette le facteur   

Une petite question : faut-il faire un parallélisme avant ?

 

cool moi j'en suis tres content , pas besoin de faire un parallelisme
bon montage
fab

il sont cher mais vraiment du bon matos

onlyjeep a écrit:merci  tristan  , comme as dit mon ami  aucune  modif a faire   , il faut juste   regler   le ressort au point neutre  
et  bien sur   tout  graisser  je  t'envoie  un mp  

Au fait, tout graisser ?? Graisser quoi ?

A+

Bonjour,

Bon ben, çà-y-est, c'est monté.  

Un peu galère pour sortir l'ancien, mais un p'tit coup de main du voisin, quelques gentils coups de massette bien placés (un peu comme pour les rotules) et il a fini par sortir.  

Le remontage ne pose pas de problèmes particuliers, avec un bon graissage de toute la boulonnerie et des axes. Au final, je me retrouve avec la même distance entre le centre de l'axe de fixation près de la roue avant droite et la base du dispositif de réglage du ressort que Fab. soit 92 mm. Merci Fab.  

Déjà, les branches de mon volant sont mieux centrées ; après un petit essai en tout-chemin, j'affinerai au cran près.

A+

Essai sur une piste défoncée =

Whaou, P....n, çà n'a rien à voir, je pouvais (presque) lâcher le volant ; faut quand même pas jouer au C.n, une sortie de piste est vite arrivée.

La conduite est devenue précise, j'ai conduit avec un doigt sans problème et pourtant çà secouait un max.

Je ne regrette vraiment pas mon investissement.

A+

Gérald

on t avait dit qu il sont vachement bien c'est RTC   

oui c'est un bon produit , content de t'avoir aidé
fab