entretien courant XJ

salut a tous

je me suis amusé a faire un tableau sous format excel des différent type de XJ avec les entretien courant a faire dessus

au KM preconisé il est imprimable en format paysage il y a aussi les point de graissage avec .


voila le lien https://app.box.com/s/zb88dbbsr2iofkcq1ueh



tristan

c'est cool, ca racapitule bien l'ensemble!   

  

Pas mal mais pour le 2.5td VM j'aurais pas mis 10000 km :-/
D'ailleurs dans le livret des préconisations d'origine ils annoncent 5000 / 8000 kms suivant l'usage plus ou moins intensif que l'on en fait (urbain, chemin /piste, Autoroute...remorque...).
Faut pas oublier que pendant les vacances ou en week end de piste roulantes ou pas, ou ceux qui font du TT sur du terrain, l'engin y va peut être faire que 50 /100 kms dans la journée, mais le moteur va tourner des "8" heure sans quasi s'arrêter quand on compte les pauses, les reco, les arrêts a la queue leu leu en convoi etc etc.... et là c'est plus pareil   

pour le 2.5 TD

j ai toujours fait a 10 milles km il n y a jamais eu de soucis il en ai deja a 300 mille km

tu dit livret des préconisations d'origine ils annoncent 5000 / 8000 kms peut etre pour le tiens en phase 2
quoi que je ne sait s'il y a de grosse difference moteur entre le phase 1 ou 2

j ai mis les preconisation des RTA c'est surtout un truc a titre indicatif

OIIIIO a écrit:pour le 2.5 TD

j ai toujours fait a 10 milles km il n y a jamais eu de soucis il en ai deja a 300 mille km

tu dit livret des préconisations d'origine ils annoncent 5000 / 8000 kms  peut etre pour le tiens en phase 2
quoi que je ne sait s'il y a de grosse difference moteur entre le phase 1 ou 2

j ai mis les preconisation des RTA c'est surtout un truc a titre indicatif

ok pas de problème.
Sur le livret suis pas sur qu'ils fassent la différence entre les phases 1 et 2 ;-)

Merci ça m'a permis de verifier
j'etais parti sur 7500 kms et non 7500 miles        soit 12 070.08 Kms

jack74 a écrit:Pas mal mais pour le 2.5td VM j'aurais pas mis 10000 km :-/
D'ailleurs dans le livret des préconisations d'origine ils annoncent 5000 / 8000 kms suivant l'usage plus ou moins intensif que l'on en fait (urbain, chemin  /piste, Autoroute...remorque...).
Faut pas oublier que pendant les vacances ou en week end de piste roulantes ou pas, ou ceux qui font du TT sur du terrain, l'engin y va peut être faire que 50 /100 kms dans la journée, mais le moteur va tourner des "8" heure sans quasi s'arrêter quand on compte les pauses, les reco, les arrêts a la queue leu leu en convoi etc etc.... et là c'est plus pareil   

de toutes façons, en TT il faut compter en heure de fonctionnement et pas en km parcourus;
c'est d'ailleurs aussi comme ça qu'on compte en matériel agricole et une heure de TT c'est comme une heure de route à 90 km/h: la preuve?
la conso en carburant!!!
ma CJ7 consomme en gros 9 l de gas oil au 100 et c'est à peu près la même chose pour une heure de TT