Restauration CJ7 Laredo D alias Maïté

une 125 de trial Yam?

125 dtmx82

125 XT existe en 250 XT réservoirs chromée avec le petit liserés noir comme gille aime

bonjour Gilles

on dirait une Yamaha 125 TY

et encore merci pour le partage de ton séjour aux USA

amicalement

Laurent

et nous avons un winner !

Bravo Laurent! , c'est bien une Yam TY 125!

Amicalement,

Gilles

J'ai eu la même dans ma jeunesse et j'ai même fais des compétitions de trial après l'avoir trialiser. (démontage des clignos, du phare, des rétros, et du système autolub)
Plein de très bon souvenirs lors de ballade dans les Pyrénées
Seule machine à intégrer un décapsuleur. (De mémoire a l’arrière du cadre prés des supports cligno)

papy3264 a écrit:J'ai eu la même dans ma jeunesse et j'ai même fais des compétitions de trial après l'avoir trialiser. (démontage des clignos, du phare, des rétros, et du système autolub)
Plein de très bon souvenirs lors de ballade dans les Pyrénées
Seule machine à intégrer un décapsuleur. (De mémoire a l’arrière du cadre prés des supports cligno)

Énorme!:        





 pour l'info Jean Marie!, elle me plait de plus en plus cette bécane

Elle est dans son jus et globalement propre, et démarre au premier coup de kick...

Elle aussi est trialisé: plus d'autolub (idem pompe à huile de l'autolub), plus de batterie (remplacé par la résistance), plus de cligno...

Vu que j'ai jamais fait de moto (la 103 ça compte pas )... il parait que c'est une bonne base, selon ma femme...  

On va attendre les jours moins chaud, car ça me fait un peu chier de me fringuer complétement et en plus le casque alors qu'il a 36°C dehors ...

Pour cela, je préfère, sans aucun doute "El Blanco" et son open body/clim de serie 

Amicalement,

Gilles

c'est ce que je pensais mais je ne me souvenais plus de son nom exact!

Je suis depuis plusieurs mois à la recherche d'un TY 125 pas trop bricolé et pas cher. Si j'avais su ce que ça vaudrais maintenant, j'aurai gardé ma première moto neuve. Ma deuxième était une BULTACO sherpa 350 (très brutal).

Bonsoir
Tien regarde c'est sympa
http://www.ty125.fr
Cordialement
Greg

Juste pour vous dire que je fais quelques infidélités à "El Blanco",

Premiere grosse intervention sur la TY

Cet aprem' démontage de fourche ... les joints (neufs ! ) ont tous les 2 lâchés: bilan : 2 beignets de fourches! !

Une petite demi heure de démontage, sans se presser... et voila!



Demain soir, démontage des fourches proprement dite et remplacement des joints!!

Putain que c'est simple et... facile... comparer à "El Blanco", limite un bonheur!!! !  

Amicalement,

Gilles

Tu c'est gille nos CJ7 sont pas des filles facile

Cordialement
Greg

Bonsoir, je restaure aussi ma cj7 laredo, et vous me donnez pleins d'idées !!
Merciii

Comment commander sur collinsbro??
Merci les jeepers

Yluor88 a écrit:Comment commander sur collinsbro??
Merci les jeepers

Je comprend pas la question

Avec une CB/Paypal... Ceci dit c'est pas le meilleur bouclard des US...

Amicalement,

Gilles

Une petite mise à jour dans 48H, à suivre...

Amicalement,

Gilles

~800Km, 8h30 de route dont 1h30 dans les divers bouchons de Lyon ,1h chez Pascounet71,
et 1/2h de photos sur la cathédrale d'Autun, et un nouveau J8S 800 (CJ7) avec ~100000Km à la maison !

Oui!!! je sais c'est pas le bon carter d'huile, et c'est tout à fait normal Car il s'agit d'un swap vers un TD donc certaines pièces sont parties sur le TD=> pompe à huile spécifique, carter etc...



à Guillaume et Pascal !    

Amicalement,

Gilles

salut Gilles ,

très heureux d'avoir fait ta connaissance, et puis tu vas le bichonner aux petits oignons celui la comme d'hab .....;

amicalement

pascal

pascounet71 a écrit:salut Gilles ,

très heureux d'avoir fait ta connaissance,  et puis tu vas le bichonner aux petits oignons celui la comme d'hab .....;

amicalement

pascal

Moi de même , mais prevois un (GROS) delais pour ces operations

Amicalement,

Gilles

Deuxième moteur à l'abri sous des trombes d'eau !!









Bon je vais m'attaquer à l'autre chantier: les fourches du TY  

à suivre...

Amicalement,

Gilles

bon le moteur de guillaume était quand même plus propre que ton autre quand on l'a démonté ......

pascounet71 a écrit:bon le moteur de guillaume était quand même plus propre  que ton autre quand on l'a démonté ......

Tout a fait! A sa décharge, il a 100000 kilometres de plus et il n'a pas ete tres bien entretenu

Amicalement,

Gilles

Y a pas Gilles tu est bien le premier que je vois caler un moteur avec des coussins pour assurer son tranrport,chapeau .....

eric30 a écrit:Y a pas Gilles tu est bien le premier que je vois caler un moteur avec des coussins pour assurer son tranrport,chapeau .....

Je me doutais qu'il y en aurait qui ferait une remarque de ce genre...  

      Non! ils ne sont pas là pour ça... c'est pour combler le trou entre les sièges avant et la banquette arriere lorsque je transporte le chien (il fait que se casser la gueule dans le trou)

quand je m'en sert pas ils sont dans la benne...

En vrai, le moteur était assuré beaucoup plus conventionnellement avec... des sangles à cliquets!  

Amicalement,

Gilles

Bon! Comme je l'ai écrit hier dans le post de Frenchy,

J'ai le maitre cylindre d'embrayage qui fuit... c'est une des rare choses que je n'ai pas remplacé/rénové et il avait été remplacé par l'ancien proprio...

Je pense qu'il n'a pas aimé les 4 ans d'inactivité...

Pas grave, je l'ai démonté hier soir (10min chrono en prenant soin qu'il n'y ait pas d’éclaboussure de LdF):



J'ai pris la dimension du piston:



0.70"! ça tombe bien, il existe un kit de réparation >>> ICI <<<...



Mais ça fait suer... vu le temps qu'il fait j'aurais bien aimé continuer à rouler  

à suivre...

Amicalement,

Gilles