Restauration CJ7 Laredo D alias Maïté

vbrehier a écrit:bah t'ajoutes une rondelle....

Sacré troller !!!

Tu sors!!!!        

Amicalement,

Gilles

il est normal que l'écrou et le trou soit presque identique.le lamage du trou de ton support sert à recevoir "l'ergot" de l'écrou à souder afin de centrer celui-ci
un welding nut est soudé par résistance et ce sont les trois excroissances que tu peux voir sur la tof de ton lien qui fondent et non le corps de l'écrou
ces points de soudure sont là pour maintenir en place non pour avoir une force quelconque     

stgil a écrit:

vbrehier a écrit:bah t'ajoutes une rondelle....

Sacré troller !!!

Tu sors!!!!        

Amicalement,

Gilles

et bien pourtant, très honnêtement, c'est ce que je ferais... mécaniquement ça ne pose pas de soucis particulier, et si je ne me trompe pas, l'écrou reste accessible au montage, donc pas focement besoin de le souder   

Tu prends un bout d'acier rond de la dimension qui convient, tu perces diamètre 9,4 pour UNC ou 9,9 pour UNF, tu centres, tu soudes, et un coup de taraud 7/16". Mieux que l'original.

Vu le travail de restauration qu'a accompli notre ami Stgil, je comprend très bien qu'il ne veuille monter qu'une piece d'origine et non commencer à bidouiller son chef d'oeuvre pour finir plus vite. 

Courage Maïtée, c'est bientôt la fin   

fildefer34 a écrit:Vu le travail de restauration qu'a accompli notre ami Stgil, je comprend très bien qu'il ne veuille monter qu'une piece d'origine et non commencer à bidouiller son chef d'oeuvre pour finir plus vite. 

Courage Maïtée, c'est bientôt la fin   

+1   
en même temps je crois que tout le monde a envie de l'aider au vu de ce qu'il a fait sur maïté et pour le forum  

salut .
moi je monterais ecrou metrique nilstop ou ecrou -contre ecrou avec loctite
avec ca plus de souci securite
cordialement a+

Bonjour Gilles

J'ai souvent rencontre ce type de situation sur des dégâts occasionnes ici par exemple par un brico de la perceuse ....avec des trous excentres .

Dans ce cas ,il faut s'adresser a une société de métallisation qui va reboucher les 2x alésages ce qui permettra de percer et tarauder a l'origine .

Cela ne pose pas de problème majeur du fait que les aciers des ecrous a souder sont bien charges en carbone ...En plus le travail est vraiment facile a réaliser .

Une pièce métallisée retrouve les qualités intraseques de la pièce d'origine .

Cette technique est utilisée dans l'industrie et l'automotive sportive sans autre pour des raisons de délais d'appros pièces ou par économie par rapport au cout de la pièce neuve .

A+++++

Amicalement

Antoine

PS j'ai lu tes derniers Post .Cela m'a fait très plaisir de voir que ton projet de reconstruction de Maite arrivait bientôt a terme .
Profites bien des premiers tours de roue .

merci Antoine je ne connaissais pas cette maniere de proceder perso on rebouchait au mig et retaraudait

Hardtop peint et remis en place, joints et vitres mis en place... elle est TROP belle!!!     

dernières retouches (lustrage) et retour LUNDI au bercail   

on fait chauffer la remorque!!!!   

Juste avant Noel ... il était temps!!!!             

Amicalement,

Gilles, qui reprend le moral...

   

Super Papa Noel va pas la passer par la cheminée elle sera toute noire   

Krist 56 a écrit:Super Papa Noel va pas la passer par la cheminée elle sera toute noire   

Compte tenu ce qui a failli lui arriver, c'est de circonstance !!!       

Amicalement,

Gilles

Héhé         il est pas beau mon camion ...               







reste plus que le hayon arriere à mettre et direction la maison !!!   




vivement lundi ...!!!             

Amicalement,

Gilles

elle superbe     

Euh Gillou......t'as dû merder dans tes étiquetages.....il manque quelques pièces    
C'est comme Ikea, y'a toujours des pièces inutiles qui restent dans le carton ?    

Bravo pour le boulot, dernière ligne droite !!!      

Magnifique Gilles

  

 Messieurs,       

bensoltane a écrit:Euh Gillou......t'as dû merder dans tes étiquetages.....il manque quelques pièces    
C'est comme Ikea, y'a toujours des pièces inutiles qui restent dans le carton ?    

Bravo pour le boulot, dernière ligne droite !!!      

Non aucune pièce perdue... pour le moment...   

J'ai mis , pour les retouches / lustrage , le minimum syndical ... un accident est si vite arrivé...    

et... C'est encore plus beau en vrai!!!      

Amicalemlenent,

Gilles

Je voie pas bien ce qui a changer avec avant.... les jantes peut être??         

vbrehier a écrit:Je voie pas bien ce qui a changer avec avant.... les jantes peut être??         

pffff!!! ben moi, dans c't'état là, j'en voudrais même pas;
pas de phares, rien: ça passe même pas au CT c'truc là!!!!! 
           

heureusement que je suis loin, mais loin.....
      

jacques25150 a écrit:

vbrehier a écrit:Je voie pas bien ce qui a changer avec avant.... les jantes peut être??         

pffff!!! ben moi, dans c't'état là, j'en voudrais même pas;
pas de phares, rien: ça passe même pas au CT c'truc là!!!!! 
           

heureusement que je suis loin, mais loin.....
      

même pas je reponds!!!     

Amicalement,

Gilles

content pour toi gilles , elle ai superbe , j'ai vibrer aussi quand ma jeep ai sorti du carrossier avec son blanc parfait
moi j'ai choisi le hard top en blanc , en tout cas bravo que du bonheur gilles
fab

vraiment superbe! le père noël existe!   

Elle est trop belle