Entretien préventif sur Cherokee XJ

super taf

franchement moi je serait pas allez au si loin dans le demontage pas assez de connaissance .

merci pour le reportage c'est pas souvent qu on trouve des info  sur le VM en detail ( non val je t oublie pas tu donne beaucoup aussi )

tristanlcf a écrit:non val je t oublie pas tu donne beaucoup aussi )

ya pas de mal, pi florian est allé bien plus loin que moi avec cette restauration

Coucou

Merci pour tout ces compliments 

Valentin t’inquiète pas je commande les deux joints je compte pas du tout ré-ouvrir prochainement, déjà que j'ai passé quatre mois dessous en me disant je serais tranquille pour un moment et même pas 300km après j'en suis rendu là!!!

D’ailleurs j'ai trouvé les pièces chez un fournisseur français de pièce VM (je remet de l'origine pour être tranquille) je devrais les avoirs dans la semaine pour pas très chers une trentaine d'€

tu pourrait me donner le lien en MP le distributeur VM

merci

Réception des joints aujourd'hui et montage dans la foulé

On voie bien la différence entre les deux





Donc remontage du porte palier de l'entretoise du volant moteur pour faire un essais.

HHHHHOOOOOO miracle j'ai plus de fuite  

Demain je remonte les boites et tout le reste comme sa dimanche je fais enfin les essais 4x4.

Alors là ! quel boulot !!!!       
Et je reportage qui va bien avec bravo



euh je peux amener le mien.
  

heu le mien aussi   

De retour des essais de ce week.

Tout fonctionne bien quelque petit bruit au début, mais après quelque resserrage plus rien.  

Par contre il y a bien une grosse différence sur le comportement du Jeep avec les nouveaux amortisseur qui remplisse beaucoup mieux leur job que les Rough Country.

Le seul petit truc qu'il faut que j'affine c'est les ressorts avant.

Je pense que je suis trop lourd du nez pour les ressorts (Treuil + PC avant + grosse batterie) dès que je prend une grosse bosse un peut vite je tape sur les butés de pont et j'aime pas.  

Donc qui pourrais m'aiguillé vers de ressort en +3" plus dure que les Roungh Contry mais pas non plus trop???

King Spring et tu choisis du HD (ou HHD), sinon Trail Master a la réputation d'être dur  

en tout cas pas rancho, c'est vraiment trop dur!

Jo49 a écrit:King Spring et tu choisis du HD (ou HHD), sinon Trail Master a la réputation d'être dur  

J’hésite entre c'est deux là, mais je trouve que du +5 en HD et pas de +7.5.

Flotflot a écrit:

Jo49 a écrit:King Spring et tu choisis du HD (ou HHD), sinon Trail Master a la réputation d'être dur  

J’hésite entre c'est deux là, mais je trouve que du +5 en HD et pas de +7.5.

Sinon je viens de monter des amortos BDS et si leurs ressorts sont aussi bons, ça doit déchirer... mais aux states uniquement  

tout simplement :royale le mossieur!! beau boulot

super beau boulot bravo je compte faire pareil j'ai aussi une fuite de ce genre et j'ai bientôt l'embrayage tu l'avais commandé chez qui ?

Pour ma part pris chez oscaro...

Je suis un peut vert mais sa va mieux.

Je vous raconte, j'ai emmené le jeep au CT un peut défaitiste en me disant il va bien trouvé une connerie dans tout les cas j'aurais une contre vise. J'ai juste remis les roue d'origine et me voilà partie.
Le Mr fait le contrôle vient me voir a la fin et il me dit "vous avez un amortisseur avant de cassé". Du coup moi pas très content je lui dit "pas possible ils ont tout juste 3000km sa me ferais bien ch..r que j'en est cassé un c'est votre machine qui m..de".   

Une fois rentré à la maison je démonte le dit amorto et là, bà il avait raison    plus aucune résistance à la compression   

Donc mail à jeep4x4center.com pour leur demander s'il y à une garanti. Leur réponse "l'amortisseur a une fuite ou une dégradation" je leur repond "non"
Il me revoie un mail en me disant "OK on vous en fait partir un neuf dès aujourd'hui".

Trop Cool les américain     Ils sont énormes  

pas de chance sur ce coup la   

Flotflot a écrit:
Il me revoie un mail en me disant "OK on vous en fait partir un neuf dès aujourd'hui".

Trop Cool les américain     Ils sont énormes  

'tin y'en a qu'ont du cul!! salaud d'riche!!    

Amorto reçu c'est du rapide. Reste plus qu'à le monter.   

Même soucis joint du porte palier mort…
Merci pour le post cela m'a bien aidé...
MERCI

Flotflot a écrit:Le sens une chose est sur c'est la feutrine vers l'extérieur. 

Pas aussi sur…
Pour moi la feutrine sert de joint d'étanchéité au font du palier...