cherokee xj 2.1 TD ou 4.0L?

Bonsoir à tous

comme certain l'ont peut être vu je suis possesseur d'un xj 2.1 td de 87 depuis 3 mois. J'ai commencé à le rénover, plein d'entrain mais aussi plein de doutes.....mon objectif étant de refaire l'intérieur (presque fini), la peinture exté, le réhausser, changer les pneus et faire le reste qui doit être fait en termes de mécanique (budget total je pense entre 2 et 3k€)

Après quelques lectures (je suis du genre à me précipiter, ne pas écouter tous les conseils, acheter sans réfléchir et puis douter....) de nombreux posts sur le net qui ont tendance à encenser le 4L p/r au 2.1 une question me taraude : ça vaut vraiment le coup de restaurer ce moteur anémique plutôt que de revendre ma bête et de passer sur un moteur essence, prix équivalent, kilométrage équivalent etc? à savoir que d'ici environ 6 mois, j'aurai un véhicule de fonction et que le chee ne me servira que le WE et pour aller en vacances (Haaaa la Corse!!!! )...

merci d'avance pour vos avis / idées....

Cordialement

Tintin

salut

c'est sur en comparaison le 4l c'est un plaisir , la boite auto , la puissance , la fiabilité du moteur et de la boite (si elle a été bien entretenu) ,le son du moteur , et j'en passe
mais il ne faut pas oublier la consommation qui n'est pas négligeable .
Le trouver en GPL déjà équipé est une solution , mais il faut que l’installation soit au norme et ça ...
perso , j ai une voiture du travail ,et je roule pour mon loisir avec la jeep donc pas beaucoup de km , mais il consomme le bougre ,et je pense autant que le 4l donc
si c'était à refaire , au lieu du 2.5 ess ,je prendrais un 4l , qui sait ça arrivera un jour...

voila ,c'est un choix personnel , et il faut tous prendre en compte

A+

Claude

Pour avoir eu les deux (un 4L et 2.1td), j'ai gardé le souvenir d'un diesel très joueur (en monte d'origine) et d'un 4L lourd et gourmand (la boite auto n'aide vraiment pas à la vivacité du bestiaux) si c'était à refaire, sans hésitation: 4l boite MANUELLE mais il n'y en a pas beaucoup donc diesel réglé aux petits oignons

Je ne vais pas me faire des amis, mais le 4L boite auto, j'aime pas Je roule en Jeep pour mon plaisir et pas par punition

moi c'est simple j ai le 2.1 et le 2.5

pour le 2.1 td il va finir c'est four avec ma femme sa lui va tres bien pour moi trop moux
pour le 2.5 malgres tous se qui se dit le mien a 277 milles j ai fait 45 milles depuis que je l ai 2 ans et j ai juste fait la courroie accessoire dessus et il y a la puissance avec bien sur pas celle du 4L mais largement suffissant sur route et en TT .

maintenant je vais passer au 4L mais la c'est surtout pour le bruit et la puissance pour le TT
pour la route c'est mort si tu fait beaucoup de route compte une bonne conso de 14 a 15 litres d essence a 1.50

apres si tu roule pas beaucoup c'est interessant sinon GPL mais pour trouver un truc avec le CT et pas trop cher la c'est une autre histoire .

merci pour ces premiers retours, j'en espère d'autres!!

salut à tous

bon, juste comme ça, rapidement, je suis allé essayer un 4L ce midi : wouahou, quelle différence p/r au 2.1!!
voilà, c'est tout mais du coup ça va rapidement me titiller le portefeuille!!!

a+

Tintin

Sans hésiter, le 4.0l!
Ce n'est que du plaisir aussi bien en off-road que sur route, pourtant le miens a une réhausse de 6" et des pneus en 33".
Le 2.1l td est trop poussif et pas aussi polyvalent que le 4.0l.

Nous avons fait la TUNISIE sans problème malgré ses 20 ans et ses 250 000 kms.

Maintenant, c'est sûr que la conso est importante.

merci de ce retour, je crois que ma décision est prise, reste à vendre le td avant de passer à l'essence!!