tuto reparation bouton phares xj

salut a tous

alors comme tous le monde ou certain j ai du jour au lendemain plus de phares avant sur le cherokee
vite fait avoir le bouton .

pour faire une verif vite fait pour trouver la panne si les feux AR sont allumer et pas se de devant si pas de fusible de griller et ampoule bonne c'est le bouton qui deconne .

alors je l ai demonter entier et tester toutes les borne interne a l hometre est bien entendu celle des phare ne fesait plus contact donc un coup de degrippant et bombe contact un petit coup de brosse metal et sa remarche .

mais pour le demontage et remontage c'est une autre paire de manche mais vu le prix d'un bouton neuf sans la tige pour allumer les phares 40 E sans frai de port sa valait le coup d essayer .

donc en premier pour demonter le bouton il faut tomber la console la ou il y a le cendrier plus le tableau de bord pour avoir un acces facile .

quand vous avait demonter la console la ou il y a le cendrier sous le bouton il y a un trou ou on voit un petit bouton comme sur la photo fleche rouge il faut appuyer dessus pour enlever la tirette d allumage des phares






puis on se retrouve avec la vis a defaire pour enlever le bloc d allumage des phares .le plus facile pour le sortir c'est par dessus a la place du tableau de bord





il n y a plus qu a debrancher la cosse noir en dessous et la grosse de dessus est vous avez le bloc





maintenant pour ouvrir le bloc qui est sertie avec des petit rivet c'est tout simple prendre un dremel avec un disque a decouper et limer les tete cote bloc metalique desoler j ai pas fait de photo les vis a couper se trouve sur les fleche rouge



alors la attention si vous faite comme moi pousser fort sur les vis limer vous allez avoir tous le bloc qui va vous sauter a la gueule

donc bien tenir le bloc et faire sauter les vis puis ouvrir doucement .

moi jai nettoyer tous les contact celui qui deconner celui qui alimente les phare c'est le H marquer sur le bloc en plastic fleche rouge



pour les tester a l hometre vous faite toucher le cote de exterieur et le cote interieur de la causse pour savoir si le jus passe .




si vous avait une cosse qui fait pas contact il faut la bouger doucement de droite a gauche pour nettoyer le dessous au cas ou c'est comme moi le plastic avait un peut fondu donc plus de contact .


je vais vous montrais en photo comment se remonte le bloc je fait pas de commentaire les photo suffiront je pense .































sur les photo le ressort c'est pas celui d origine le mieux je l ai perdu quand tous a sauter au demontage donc j en ai remis un autre









pour le remplacement des rivet j ai mis des vis




voila il n y a plus qu a remettre le bloc noir et les vis et votre bloc et repartie pour un petit moment





si vous avez des question n hesiter pas tristan

Super travail

Tu vas le connaitre par coeur ton cherokee à force de tous demonter

C'est un chouette TUTO que tu nous as fait là

A+ fil

il faut bien reparer seul si on veut pas que sa nous coute un oeil et un bras vu les temps qui courent

je vient de verifier est c'est le meme type de bouton pour les CJ et wrangler donc le tuto et valable pour d autre modele sa reste le meme type de montage

Tu as parfaitement raison

la , pffff, je dis bravo , quel boulot , double de temps pour les photos , les mettre sur le forum,

alors la tristan

merci

nickel!!!

et

Amicalement,

Gilles

bravo Tristan



maintenant tu ferme les yeux tu le re-démonte et le remonte est là tu le connaitra par coeur et les yeux fermé

non sans rire c'est vrai que ca prend du temps de faire un tuto en photos !!!



A+

claude

franchement je pense que meme les yeux fermer je devrait y arriver

Alors moi, comme expliqué sur un autre post, j'ai un problème de fusible de veilleuse. J'ai tout vérifié, tout nettoyé, changé le contacteur et la panne est toujours là!
Dés que je mets les veilleuses, le fusible se grille.... ça ne me le fait pas en position CODE/PHARE.
Plus de veilleuse et plus d'éclairage au tableau de bord!

Help me please!

Merci Tristan pour ton tuto. Celui du cj7 est le même et le coup de la tirette du bouton n’est pas banal …